  富士重工業 スバル360カスタムスタンダード 神奈川県茅ヶ崎市にて（撤去済み） 2006年7月撮影 神奈川の東海道を走っている人なら 誰でも気づく有名な草ヒロ物件で在らせられる このスバルカスタムは、残念ながら昨年辺りに 撤去となってしまったという、悲しい現実があります。 私も子供の頃これを見て、てんとう虫にもバンタイプが あるんだと勉強した１台です。 コメント：鈴木Ｂ360 本日より１週間は ４万アクセス記念の『探検隊過去の探索Ⅳ』をお送りし その後、曜日を決めた上で、継続中の記事を連載します。 |
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＞長野在住の旧車好きさんへ
かわいい車に加えて、同じメーカーを乗り継ぐとは、昔気質で良い時代だったことでしょう。 今では、ふとん輸送車をみかけても、ダイナルートバンだったりと、 キャパ最優先な時代になってしまいました。 いつもお世話さまです。
かわいい車ですよね。 ちなみにうちの近所の布団屋はかつてババーンサンバーで配達していましたよ。あの時代はそれでよかったんです。その後、ストロングサンバーを使用していました。 ＞羽前の国の旧車狂さんへ
ご指摘ありがとうございます。 フロントウインドーのゴム枠にメッキの有無で見分けは付きますね。 大変失礼しました。 ＞ガリさんへ このようなかわいいライトバンが、街で働いていた時代を見てみたいものです。 ちなみに、家の近所のふとん屋はボンゴを代々乗り継いでいます。 かつてはその初代が草ヒロしていました。 近所のふとん屋が使ってました。
まーぁ、いまから思えば
荷物は載せにくいは、載せたら 後は見づらいは、重心は高いは ふとんはポカポカになるは（笑） 極端なリアヘヴィーになるはで、 良い所なんてなかったような気がしますが、 それでもい～んです！ ここまでして人の役に立とうと努力の結果です。 この頃はみんな前向きに頑張っていたんです。 そんな想いがプンプンする一台ですね。 カスタムでも後期型のスタンダードモデルです。然しまぁ、あんなスペースにエンジン突っ込め荷物スペースを作ったものです。
私は今から３２年前カスタムの初期型の廃車体で遊んでからスバル３６０に興味持ちました。白いステアリング等記憶してます。 |
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