善光寺平から北へ草ヒロ探訪300km(3)


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後方のサンバーをミラーの中に見つけなくとも、集落の背後に広がる畑地には丸見えないすゞの2台。
大型の路線バスが目の前の道路を通るメインストリートにあったりして、山の旧軽規格の農道にヒヤヒヤしながら道の行く先に悩まされることとは無縁です。
人里離れた秘境を目指さずとも、人里にレアな2台が居たりするものですから不思議なものです。

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いすゞ自動車
いすゞ・エルフダブルタイヤ
(TLD60-D)
長野県にて撮影

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いすゞ自動車
いすゞ・ベレット(B)ディーゼル

長野県にて撮影

いすゞのほぼ同年式で、ともにディーゼルエンジンを搭載するという近しい2台。
トラックのエルフは当時ディーゼルエンジンモデルを投入し地位を確たるものにしていました。
一方のベレットは幅広いラインナップで趣味的にも一筋縄に行かない複雑な変遷を遂げていて、その中でも中々思い至らないのがディーゼルエンジンを搭載したモデルでしょうか。
ライトバンのベレットエキスプレスではディーゼルエンジンモデルがすぐにカタログ落ちしているのですが、セダンはタクシーがLPGに切り替わるまでは需要がありました。
乗用車だけ買い求めるというユーザーであればガソリン車を素直に選ぶところ、こちらのオーナーはエルフのよしみでベレットもディーゼルエンジン車を買い求めたのでしょう。

コメント:管理人

コメント

>魔洲魅丸さん

4灯の初代エルフと顔のパーツが似通っているマツダのEシリーズや、同年代のトラックはヘッドライトの位置が揃っています。
ベレットはあまりお見掛けしないお顔なのでちょっとだけよ!な状態が残念!!

ガラガラ ガチャガチャ

このエルフ スーサイドアのモデルですね 4灯だから後期モデル 幼少の頃はMAZDAの車と思ってました
ベレットは右倒れのワイパーが好きになれず、GTだけが好みでした
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