 忙しいビジネスマンのために上から出入りできるコンフォート ではありません。 ブライダル仕様なる、結婚式の移動の際に花嫁さんが角隠しを被ったままでも乗り降りし易いようにという超ニッチな仕様です。 他には大河ドラマの撮影中に兜を被ったままでも・・・くらいしかパッと思いつきません。   BCも会場内離れ離れながらしっかりと揃います。 コロナの当時物ナンバーが素晴らしいです、ボディは未再生原型でしょうか。  鈴木B360が欲しい！と呟いた極上のシーマ。  横浜５ナンバーのデボネア   スカイラインはプリンスのモデルが３台並び。 草ヒロではまずお目にかかれません。   今は無きホープ自動車のホープスター。 四輪車へのシフトに追いすがろうとしたものの叶わず、ジムニーの原型となるホープスターONを開発するも自動車生産からは撤退。   ピカピカのダイハツさん。 フルレストアをされたものと見え、荷台台枠から木組みまで新車のよう。  会場へ入る前に交差点を曲がってきたマツダB360前期顔。  オヤッ！左ハンドルだと？と驚いている間にさっそうと走り去りました。  会場内で再会してみますと、B600というバッチが。B360ではありません。 日本から戦後賠償でビルマへ（現ミャンマー）と渡り、技術提供がされて現地生産されたモデルです。   趣味人の写真展示テントにほぼ詰めていたため、ざっくりと会場を回ったのみで気が付いたらお開きの時間に。 16時からのジョナサン号らのライトアップを眺めて、会場を去る旧車の波とともに撤収しました。 コメント：管理人 |
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＞魔洲魅丸さん
車の全体のたたずまいを見たあとは、どうしてもナンバープレートに目が行ってしまうものです。 ただひたすら乗り続けてきた、乗られ続けてこなければ残らない伝統ですからオーラが違います。 ＞羽前の国の旧車狂さん こちらは旧車天国ではおなじみのコロナですが、もう１台居りますか。 他のイベントでも群５のコロナなど、ダットサン会のような集合劇は演じずともピりっ引き立てる個体がいます。 コロナは都内では有名な存在らしいですね、実はあと1台多分後年のペイントだと思いますがまさに「水色！」なPT？20の練５付きがありその存在が気になります。
私がマニア界デビューした平成2年～5年頃の間は良く見ました。当時旧車好きになり20年になったかどうかだったしマダマダ精進が足りず見分けが付かない時代でした。 スカイラインスポーツは話題に出た頃は私より少し若い女性がオーナーでしたが今もかな？この頃もマダマダ精進が足りない時期でしたね。 千差万別
シングルナンバーの旧車たち
路上にいながらにして、「仙人」の様な存在の大御所 昨今、問題視されてる「角界」の日〇富〇の様に狭い了見では、存在感ですら「誇示」出来ません |
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