 道幅が狭い中山道の峠道で２台の車が進みあぐねて草ヒロになっていました。 国道沿いは１０年前に比べて名物の草ヒロも数を減らして寂しいものですが、旧道の方へと入ってきたら１０年前には撮影していたか怪しい２台がお迎えをしてくれました。   トヨタ自動車工業 タウンエースバン1600ハイデラックス（TR10V） 年式：昭和54年MC～57年FMC 長野県にて 旧中山道からなだらかな斜面が山の際まで続いていて、下から見上げたら段々の縁にいた白い箱が見え向かうと、初代タウンエースバンが眺望抜群の場所に居ました。 眺めはいいけど視界は全県にでていた濃霧注意報のとおりに霧がたちこめていて、北アルプスの方は真っ白な山並みが白い景色の先に垣間見えるだけでした。 お天気があまりよろしくありませんが、草ヒロ探索のレーダーが順調にはたらいてきました。  タウンエースバンから少し走り国道の方へと下り始めると、慣らし運転を終えた草ヒロレーダーがオヤっ？というところにナニ？というものを見つけました。  ライトエーストラックを丸ごと１台置いたのでは都合が悪かったのか、荷台を切り離して据え置くのに不要なタイヤも取り去り、キャビンだけが物置として使えるように置かれていました。 ライトエースバンなりワゴンの物置であれば、おまけの運転席部分という感じで使われていることが多いスペースですが、トラックにはこの部分しか無く、手間と暇を惜しまずに設置したであろうもの、畑の奥という立地もありますが、ちょっとやそっとのことでは無くなりそうにはありません。 コメント：管理人 |
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＞草疲労さん
キャリイワイドと向かいのプチヤードは結果的に戻らずスルーをしてしまいました。 最奥部まで入り込み、ありそうな雰囲気を感じましたが、雰囲気どまりでした。 付近の国道から見える三菱360が残っているような人様の成果がありましたが、今回未確認です。 こちらの丘エリア自分も流したことがありますが、まだまだ楽しめそうですね。
キャリーワイドやプチヤードなんかもありました。ジウジアーロのトラックは５年前に撤去を確認しています。 ＞魔洲魅丸さん
時代によって双子でなかったり、３兄弟になっていたり、減ったり増えたり、複雑な家庭環境で育っている車で、いつの間にか商用モデルが別の家の子になってたりで、家系図をたどるのが大変そうです。 二卵性
兄弟より双子の印象が強いタウンエースとライトエース
ゲスな表現ですが「同じ父親から似てない双子」が生まれたみたいです |
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