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先日の初代に続きまして、本日は２代目タウンエースです。
ワゴンとバンの違い、また年式の違いはあれど両方とも２代目です。  トヨタ自動車 タウンエースバンハイルーフ 昭和57年～60年（ガソリン1600・YR26V／ディーゼル1800・CR26V） 長野県松本地域にて 2014年5月撮影 こちらは、昭和から平成へと走り抜けていった２代目タウンエースでも初期モデルなので、さすがに見かける機会は少なくなりました。 エッジが効いた表情は、以後ＭＣごとに角が取れて丸っこくなっていき、樹脂パーツが目立つブラックフェイスへと変身していくので、年式的にも表情的にもまさに昭和最後のタウンエースです。  トヨタ自動車 タウンエースワゴンスーパーエクストラ スペシャルパッケージ４WDツインムーンルーフ 平成4年MC～平成8年 長野県佐久地域にて 2014年5月撮影 ２代目末期のタウンエースともなれば、地元で定期的に現役車も見ることのできるもので、こうやって紹介するのは「まだまだ早い」と思うところなのです。 しかしながら、こちらの個体は、それにくわえて新しい車検ステッカー持ちだというのに、畑でもう何年も物置やっています然と置かれていたので、まあ良いかという具合に出してみました、 こちらのタウンエースワゴンは、。紹介の車名が色々な装備をゴッテリ満載したために、車名に「デラックス」を足せば出せていた高級感では間に合わなくなり、車名から先のグレード名が止めどなく長くなっています。 「スーパーエクストラ」はグレード名で、それに続く「スペシャルパッケージ」はお得装備をさらに追加した特別仕様車を示し、「ツインムーンルーフ」はサンルーフ仕様車であることを示していて、折角の装備にどれも落とすわけにはいかず、やっとのことで表したという感じです。 コメント：管理人 |
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＞魔洲魅丸さん
共食いはしていたのは確かでも、整理統合させてお寒いよりかは趣味的には面白いです。 選択肢は多く、ユーザーにとっては損な話ではありませんが、中身の話になると全部一緒で耳が痛い。 潮時
この年代までが「三つ子」車種が溢れてました よせば良いのに、同じメーカーで顧客を「共食い」して「ジ・エンド」となりました
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