  トヨタ自動車 マスターエースサーフ スーパーツーリング ツインムーンルーフ ターボディーゼル（N-CR21G）   トヨタ自動車 マスターエースサーフ ４WDスーパーツーリング2000EFI ２台ともに長野県佐久地域にて 2013年2月撮影 鈴木B360にブログのお題とお願いしたところ、トヨタのミニバン（遡ればコーチ、ワゴン）のノア（旧タウンエース）とヴォクシー（旧ライトエース）にエスクァイアなる姉妹車が登場して、再び三姉妹となった事にちなんでマスターエースサーフの指名を受けました。 今から遡ること３２年前の昭和57年に登場したマスターエースサーフは、ライトエースとタウンエースの２車体制であったところに、トヨタ店向けの専売車として投入され、バンモデルを持たずスタイリングでも大型バンパーや４灯を採用するなどして上位に差別化されていました。 お話を草ヒロ個体の方に変えますと、 ２台ともにご近所に居たのもので、前期型でも昭和60年に追加されたターボディーゼル車と４WD車になります。 しっかりと物置車となっていて、４WDのほうは窓に張り付かんばかりに荷物満載、そしてターボディーゼル車は後部座席が運転席になだれ込んで荷室を造り出している気合の入れようで、優雅なアイテムであったツインムーンルーフが少しばかり気の毒に思えました。 コメント：管理人 |
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＞ 守護月天シャオリンさん
後の時代から見ると過剰なまでに先進装備や便利装備にこだわりを持った時代だと思います。 80年代のマスターエースですね、タウンエースシリーズはロイヤルラウンジとか言う冷蔵庫付きもあったハズ
電動カーテンもありました。 親類が90年代ごろのタウンエースやマスターエース乗ってました、元はトラックですが豪華な車内でした。 |
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