    トヨタ自動車 コロナ４ドアセダン 羽前の国にて 2014年4月撮影 FR最後のコロナとなった７代目の前期型が、草ヒロが多く存在する地域に居ました。 取材時間の都合からハチマルやキュウマルの箱たちはスルーを決め込んでいましたが、 いい佇まいの草ヒロハチマルセダンを落としては、その方面が大好物の鈴木B360に申し訳ないと、 リクエストをして車を止めてもらい撮影をしました。 日暮れの暗闇が刻々と迫り、１分１秒たりともムダにはできないので駆け足で数枚を頂き、 すぐ近くにあった初代タウンエースワゴンはざっくりと１枚を撮ったのみで、 そそくさと次の個体へと移動をしました。 なので写真で見直して初めて、改造車ではないドアミラー車だと気が付き、 昭和58年式の10月に後期型へとMCをする直前の個体であることがわかり、 さらにリアボード周りには、角くて大きなパイオニアのスピーカー（TS-X10）が並び、 今では堅実な物置車に落ち着いてはいますが、現役当時は相当イケイケのが伺えます。  ホイールは四輪とも抜かれて、できた半円のスペースもムダにせずバケツや長靴が収まっていて、 この個体は、カラードバンパーから高グレードのようで、アルミを再活用したたかもしれません。 と、推測で結んだように、管理人では決め手に欠いて、グレードの絞り込みはできませんでした。 コメント：管理人 |
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＞魔洲魅丸さん
カタログ持参で現車を外から見るだけでも絞り込めそうですが、グレードバッチが綺麗に落ちているのは痛かったです。 アルミを履いていたという話から、1800GT-Tあたりかもしれません。 ＞羽前の国の旧車狂さん 20年前の事なのに、本当に細かく覚えていらっしゃって、なぜでしょう。 専門学校生というところ、イケイケなスピーカーともども納得です。 廃車後３年くらいでアルミを脱いだというのであれば、コロナ仲間に融通をしたのか、履く車があったのかしたのでしょう。 思い出しましたが
確か此処に置かれて3年以内はアルミホイールでした。それで、確かオーナーは私と年が同じ位の専門学校生だった記憶が有ります。 20年位前何度か走って居る姿を見た記憶が残って居ます。割とやせ形の浅黒い黒縁眼鏡の人だった記憶が・・・・？ あれ？どうして覚えているんだ？ 控えめ
カラード バンパー、純正ドアミラーから「高グレード」と推測出来る物の、エンジンはおとなしめの「1800ccシングルカム」の「3S」と推測しました スカイブルーな色が多いセダンの中で、ホワイトとは実に「コア」なコロナですね
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