  富士重工業 スバル・サンバーライトバン ハイルーフマルチフラットエクストラ（J-K87） 山梨県甲府盆地にて 2012年12月撮影 サンバー５に続いて昭和52年5月に登場をしたサンバー550。 登場時には細かったフロントライトの間のガーニッシュはMCごとに太くなっていき、 それとともに、荷室をフレシキブルに使えるマルチフラット（53年8月）、 ハイルーフ車（54年10月）、４WD車・リクライニング付きセパレートシート（55年10月）、 オートクラッチ車・サンルーフ車（56年9月）と、着実にラインナップや装備を充実されていきました。 そして、こちらの個体は、チェック柄のセパレートシートや屋根に残るEXTRAのデカールから、 モデル最末期の57年に追加をされたエクストラでした。 見た目はよく見かけるガルホワイトで地味さは否めませんが、細いながらも赤いストライプが走り、 中を見てみればチェック柄のシートがアクセントになっているオシャレな１台でした。  昨日の初代から３モデルを一気にすっ飛ばしましたが、 2008年4月訪問時の満開の桜とのワン・ショットが思い出深く、  狭いクネクネ道を上りきった山の上の個体ながら再訪問のアタックをして、 12月の澄んだ空気の中、はるかに望む富士山とともに夕日に照らされた姿を堪能してきました。 コメント：管理人 |
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＞R117さん
先日の探索は軽自動車で行ったので細い道にも果敢にアタックをして、サンバーが見ている方向に探検隊もコロナマークⅡを見つけることができました。 ちかくの祠の近くのハイエースコミューターや550のミニキャブトラックなど消えた草ヒロも多っかったのが本当に残念です。 こんにちは このサンバーのところは甲府盆地が一望できて素晴らしいスポットですね。前回は曇りで残念でしたがさらに上でコロナマークⅡを何となく曲がった道で発見し、興奮しました。大物の個体はずっと残ってほしいですね。
＞魔洲魅丸さん
物置であるとなかなかセレクトレバーを見るのは至難でして、もっぱら４WDの証であるパイプバーを外観から確認するのみです。 辛子色のイメージがめっぽう強いのですが、カタログにあるブルーを一度見てみたいものです。 洗脳
このモデルになると「辛子色の4WD」と言うイメージが払拭出来ず、現車を見付けると車内を覗いて「セレクトレバー」を探してしまいます
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