  フォルクスワーゲン フォルクスワーゲン・ビートル 長野県長野地域にて 2013年11月撮影 サイクリング中に住宅街の一画で見かけた赤いビートル。 写真では明るめに写っていますが、もう少し鬱蒼とした感じに暗く、 タイヤがあちこちに置いてあるので、車好きの保管車（カバーは無いけれど）ですね～と、 緩～く、そしてアッサリと軽～く写真を撮って走り去りました。 保管車であったので畑や果樹園の個体たちにくらべ印象は薄く、 そういえばビートルを１台撮っていた・・・という具合で拾い上げて見てみると、 フロントが平面ガラスなのは何となく見分けられて、 ライト周りを見てみると表情が違い、バンパーも凝った形をしていて、 1966年モデルまでの６Vバッテリーモデルのお顔であることがわかりました。 ちなみに、1967年からは１２Vバッテリーとなりあわせて表情もかわり、 それらを古いお顔に改造した個体も数多くいるため、深い追いせず断定を避けます。 コメント：管理人 |
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＞魔洲魅丸さん
赤いワーゲンの都市伝説はありませんでしたが、自分が小学生の頃には緑ナンバーを見ると不幸になり、何秒か以内に黄色ナンバーを見るとリセットでき、黒ナンバーを見ると幸せになれる。という変な言い伝えがありました。 ＞105さん マニアにたまらない１台と言われますと、見られた素直な喜びとともに、カバーを被っていて欲しいという気にもなります。 ＞TED520さん 以前のビートルに続きましてコメントをして頂きまして、ありがとうございます。 転がっているタイヤから見えるイメージでは、相当入れんでいたオーナーに見え、新車時のパーツであれば・・・というところ、なるほどと思ってしまいました。 ウォッシャーにスペアタイヤの空気圧を利用してというのは、一見すると面倒に見えるのですが、リミッターの弁まで付けてまで使おうとする設計思想に、驚きを感じています。 おそらく、1966年モデルだと思われます。
平面フロントガラスにもサイズがあり、1965年から上方に拡大します。 ホイールに放熱口が設けられるのは1966年からです。 右ハンドルなのでヤナセが輸入したディーラー車だと思います。 抜群の程度のよさですね、すぐ路上復帰できそうです。 ヘッドレストはおそらく後付けだと思います。 ビートルの常で、これらも全て装着パーツが新車時のものであれば・・・ですが（笑） 因みにスペアタイヤの空気圧を使ってウインドーウォッシャーを出すタイプは68年からで、スペアタイヤの必要な空気圧（確か2.0）まで使用すると弁が動きウォッシャーへの供給が止まるので、スペアタイヤは常に使えるようになっています。 (´･ω･`)b これはマニアには堪らない一台です。
都市伝説
赤いワーゲンを見ると「不幸」になると言われて居たのを思い出します このタイプのワーゲンまで、ウィンドーウォッシャーはスペアタイヤの空気圧を利用していた為、使い過ぎると、いざというときスペアタイヤが使えませんでした
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