  日産自動車 ニッサン・サニー４ドアセダン1500 フルオート・フルタイム４WD EXサルーンG（B12） 長野県長野地域にて 2012年4月撮影 管理人、このサニー（B12後期型）を見ると懐かしさと親近感を抱かずにはいられません。 なぜかと言えば、自分の家で同時代のリベルタビラ（２代目前期型）に乗っていたからです。 リベルタビラは、サニーとパルサーのふたつの流れでもパルサーからの派生で、 ご近所さんに違いはないけれどモデルサイクルは異なり、 乗用車ベタの管理人でも見比べれば違う車とハッキリとわかるところですが、 乗っていたリベルタと同じオプションのフォグランプをサニーが付けていたので、 「これはこれはお懐かしゅうございます。」と思いにふけってしまいました。 サニーに話を戻すと、B12でも昭和62年9月にMCを受けた後期型で、 EXサルーンの右にある『G』から昭和63年1月発売の特別仕様車でした。 サニーよりもその前に居るN360が気になって仕方がないと思いますが、 それはまたの機会に。気長にお待ちください。  ニッサン・リベルタビラ４ドアセダン1500FL（N13） 2001年6月撮影・同月廃車処分済み 管理人が免許を取得する前に逝ってしまった実家の２代目リベルタビラ。 分かりやすいサニーを買わず、しかもこの色を選んでくれたおかげで、 リベルタビラには遭遇するも、この色を見たためしがありません。 コメント：管理人 11月1日分の記事にと、23時ちょい前に車選びから初めて書き終えてみれば1時でした。 大変効率が悪い具合になっていますが、キッカケとなる車がでてきたので、 あと数日は乗用車でやれるかな？と思っています。 なお、時間が時間でこれから寝ますので、 コメントの返信はしばらくお待ち下さい。 |
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＞A.Oさん
オーナーの高齢化からくるスタイルの変化を感じる交代劇ですね。 セダンからセダンへ乗り継ぐ人もいる中で、多くはコンパクトカーや軽に流れてしまいました。 俺の近所に現役でいた同型のサニーがいましたが最近になってモコになっていた。
＞魔洲魅丸さん
販売店の為に、手広く製品をラインナップできた核分裂過剰な時代の日産。 今の日産のセダン勢を見ると・・・、超泣けます。 核分裂 その2
サニー リベルタ ビラ ラングレー B11の流れから残ったモデルと落ちたモデルに新たに飛び出たモデル パッケージは変わらないながら販売店の「看板娘」として一時代を築きました
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