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秋深まる伊那谷~諏訪より2012(3)
ニューラインとV150
ニューライン

ダイハツ工業
ダイハツ・ニューライン(L50)

長野県伊那谷北部にて
2012年10月撮影

初代ハイゼットと漠然と認識していたV150のお隣りの個体。
ハイゼットにしては荷台が微妙に長く、タイヤの位置やフックの数から
初代ニューラインであることが分かりました。

ニューラインは、800ccエンジンを搭載した500キロ積みでデビューし、
2タイプあるボディーも初代ハイゼットとハイゼットキャブと似ていました。
(捕捉:ニューラインにはバンモデルも存在。ここでいう2タイプとはトラックの事。)
しかし、ニューラインはハイゼットの登場から3年遅れの昭和38年のデビュー、
ニューラインキャブはハイゼットキャブから2年遅れの昭和41年のデビューと、
何とも中途半端さが否めない感じがします。
全く現車を見かけないのと見られる写真も限られているあたりで、
販売面で苦戦したのが伺えてしまいます。

ダイハツトラックへの小路

個体へのアクセスのため下りてきて砂利道を歩いてゆくと、
草生していながらも確かにV150が通れそうな路が残っていました。

コメント:管理人
【2012/11/02 18:52】 | トラック | トラックバック(0) | コメント(6) | page top↑
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コメント
>R117さん

細かな境界を抜きにして大雑把に申せば、それなりに草ヒロはあったはずです。
水田地帯よりか定番の果樹園地帯、集落の中でもありました。

http://kusahiroexploration.blog107.fc2.com/blog-entry-503.html
【2016/03/01 17:52】 URL | 管理人 #-[ 編集] | page top↑
何度見てもいい個体だなと思います。   自分も伊那谷は、くまなく回ったつもりでいるのですが、この2台などその他の大物でも知らない個体がたくさんあり、長野の奥深さを知ります。ところで伊那谷の駒〇根地域では草ヒロの発見はあまりないのですが、探検隊さんはありますか?
【2016/02/28 22:36】 URL | R117 #-[ 編集] | page top↑
>草疲労さん

共に、草疲労さんに解答欄のほとんどを埋めてもらっての正解なので、探検隊としては浅すぎず深すぎずマイペースで今季は頑張りたいところです。
両車とも鈴木B360は写真オンリーなので、今季中に1台は見せてあげたいと考える管理人です。

>CRESTAさん

デルタ750は、なんちゃって新規格に引けをとらない、なんちゃってデルタでしょう。
ただでさえトラックというので個体数が少なく、さらにダイハツを選んでいる時点で大いにレア個体です。
佐久地域のレックス5とて、見つけようと思って見つけた訳もなく、ただ数ある中の巡り合わせでありました。


>羽前の国の旧車狂さん

この2台のいる畑からすぐ下に、草生した中に数台のセダンが埋まっており、マニアヤード的な雰囲気でしたが、ダイハツのトラック2台のいるここにはその雰囲気は無く、純粋に使い終わった車を置いたというふうに見えました。
【2012/11/06 21:37】 URL | 管理人 #-[ 編集] | page top↑
 ダイハツニューライン

 この車私は記憶にない車の1つです。37年車見て記憶にありません。

 多分ですが10年以上は中々持たなかったかも知れませんね。多分ですニューラインが長持ちせずソコソコ使って駄目になりV150に買い換えた、そのうちⅤ150も駄目になりここに運んだそんな感じがします。
【2012/11/03 21:32】 URL | 羽前の国の旧車狂 #-[ 編集] | page top↑
初代ニューライン、確か2011年に和歌山で目撃情報がありましたが、自分は初代ハイゼットですら見たことがありません。
近所にデルタ750とハイゼットキャブはいるものの、なんだかんだとニューラインやなんちゃって新規格500ccモデルのようなレア車はほとんど見た覚えが無いので、いつかは見つけたいです。

っあ、そういえば今年の春に佐久地域で見つけ、普通のレックスだと思っていた錆だらけのレックスですが、さっき探検隊の記事を見て初めて5だと気が付きました(笑)
【2012/11/03 01:40】 URL | CRESTA #IjUZIPhA[ 編集] | page top↑
おーこれは凄い!


探検隊史上2台目のNラインですね。

今年1年で2台も見付かるとは自分も思ってませんでした。

今年はノリにノッている探検隊管理人氏の今後の活躍に期待です。
【2012/11/02 22:08】 URL | 草疲労 #-[ 編集] | page top↑
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