  富士重工業 スバル・サンバー550ライトバンSTD（H-K87） 長野県長野地域にて 2011年2月撮影（リア） 2011年4月撮影（フロント） 来歴が一目でわかるサビ方をしたサンバー。 退色して鮮やかさは全くありませんが、隠し様のない郵便車です。 初期やその次のグリルの細いK87やK77の宿命で、 ナンバーが外れると締りのない顔になってしまいます。 この個体は、グリルが取れてありませんが、 センターのスバルのマーク部分が膨らんでいる跡が見えるので、 初期の一番細いグリルのお顔になります。 2月に車から降りずにリアのみを、4月にはあぜ道に下りて しっかりとフロントを収め、完全体として紹介にこぎ着けました。 コメント：管理人 |
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＞魔洲魅丸さん
外れた部分もそれなりに退色をしており、長い間締りがなかったのが伺え、ちょいと同情します。 この代のサンバー自体が、幅広グリルのイメージが大半で、細いだけで物足りなさや違和感を感じてしまいます。 ＞草疲労さん おまたせしました。 以前は550というだけでスルーしましたが、再評価の時を迎え、ようやく撮って、初期モデルと認知されました。 ＞長野在住の旧車好きさん 今年のイベントで同年代の550エンジンの音を聞きましたが、 スゥーと抜けていく感じが良いです。 この車の乾いたエンジン音が懐かしいですね。
お待ちしておりました。
やっとの登場ですね。 自分で撮ったのもほぼ同じアングルです(笑) 着かず離れず
ライトグリルがセンターに無いと、締まりの無い顔付きになるのがスタンダードの宿命 デラックスの幅広センターグリルを見ると、バカボンに出て来る「目ん玉繋がりのオマワリさん」を思い出します
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