  トヨタ クラウンエイト（ＶＧ10型） 長野県木曽地域某所にて 2007年9月撮影 伊那に抜けるべく山道へと入りかけた時、 ふと目に飛び込んできたのがこの個体になります。 管理人だけでしたので、エイトとは知らず雨の中で速攻の撮影で現場を後にしました。 後に鈴木Ｂ360からエイトだと判明し、博物館クラスの個体であると言われました。 この車はＶ8の2599ＣＣのエンジンを搭み、装備にはパワーシートやクルーズコントロール、 さらにはオートライトシステムといった、今日ではクラウンクラスではあたりまえの装備が 東京オリンピックの年にデビューしたエイトにはありました。 ボディーサイズも全長4720、幅1845と現在のクラウンに近い大きさをしていました。 ２代目クラウンだけでもビックリなのに、エイトとなるとさらなる大発見ではないでしょうか。 コメント：鈴木B360＆管理人 明日更新より、今まで撮り貯めしてきた草ヒロ写真を 「探検隊過去の探索」と題し、当面は毎日２台ずつご紹介していく予定です。 |
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管理人が見てきたため、内装までは分かりませんが、
ボディーカラーから推測して、大事に今もしているものと思われます。 この個体
もしかしてタイプAだったりして？ 初期センチュリーと共にフロアMTの 超レアモデル 国内にどれだけ存在したのでしょうか (少なくともメーカーには無い様です) Shocked to see this late model Crown Eight(VG10) abandoned.It is the top range Japanese car before the Century in Toyota line-up.It engine is V series V8 OHV 2599cc carbruettor,115PS@5000rpm,20.0kgm@3000rpm.A piece of Japanese car history.Worth restoring as condition not to bad to be unrestorable.
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