 同僚の訃報に接し、あっけなさすぎる死に受けた衝撃は大きく、草ヒロに対しコメントが素直にでるまでお休みをください。 同僚は７月に結婚を控えていて、新婚旅行の日取りを決めるなどしていたというのに、言葉になりません。 この記事は更新再開時に削除いたします。 草ヒロ探検隊管理人 |
  日産自動車 ホーミーライトバン６／９人乗り４ドア 昭和53年MC～55年FMC 長野県にて 2021年7月撮影 バネットから数分で見知った青いホーミーを遠くに見つけアクセス。 さっきまで遠くの山の方で稲光を見せていた雨雲はすでに頭上にあって、管理人が探索車を降りてリア側から撮影に移るやいなや、水が線となって青いボディの上から流れ出し。 数秒も待たず上からザァーーーーと音を立てて雨が打ち始め、一瞬にしてボディ表面を艶やかな姿に変えてしまいました。 おまけに突風まで吹き始め周囲の草がグワングワンと踊りだす始末。 目の前のホーミーに感慨をいだく余裕も無くシャッターボタンを押して、逃げるように車内へと戻るも哀れ管理人は濡れ鼠に。 以前に松本盆地のほうでファミリアバンとバネットコーチを撮影している管理人の姿が地吹雪の中に消えた時以来の笑撃事でした。   2006年11月の様子とで１５年が経っていて、サビや塗装の割れだとか酷くなってはいますが、そのペースはとても穏やかに見えます。 コメント：管理人 |
  日産自動車 ダットサンバネットコーチハイルーフ2000ディーゼル（K-KEC120） 昭和56年ディーゼル追加～57年MC 長野県にて 2021年7月撮影 建築会社の資材置き場の片隅に居た赤いバネットコーチ。 まだ赤とわかる色褪せ具合ながら、塗装の割れや下地の白が露わになりつつあり、長くここに置かれているのが伺えます。 夕立がせまる薄暗くなった視界に、前後のところどころライトがくり抜かれた部分が暗くなっている一方で、少しだけ残った日の光がカリフォルニアミラーに反射して妙に艶っぽく見えました。 コメント：管理人 |
 日産自動車 ダットサンバネットライトバン標準ルーフ1500GL（L-VHC122） 昭和57年MC～60年FMC 長野県にて 2022年5月撮影 枯草に飲み込まれた初代後期型のバネット。 顔にはダットサンの文字があり、ボディサイド下部にはプロテクトモールがあるのでグレードはGLという具合に、正体がはっきりと判別できます。 ハイルーフなのかと思いきや、絡まった草が膨れていてそう見えるだの標準ルーフ車。 緑色の葉が枯草の中を這い上がってきているので、今頃は草団子のバネットが出来上がっていると思われます。 先日撮れたてほやほやのバネットの草ヒロ写真を趣味人に送り付けたところ、ひじょーにきびしいとのひと言を頂戴しました。 難アクセスだったり、ちょいと込み入った状況だとスルーを決め込んでしまいますが、存分に１日走り回ってバネットの１台も見かけていないと寂しくもありますし、走り込みが足りないのでは？という風にも感じます。 コメント：管理人 次回の更新は7月6日を予定しています。 同時にコメントへの返信も行います。滞り申し訳ありません。 |
 真っ白の銀世界に白いアクティという涼しげな写真で誤魔化します。 |
    日産自動車 ダットサン1200ライトバン（V320） 昭和36年FMC～40年FMC 山形県にて 2022年6月26日撮影 ライトバンで大事なのは、このダットサンのように『頭隠して尻隠さず』でいること。 お尻こそ商用車草ヒロ鑑賞の肝だと、趣味人の諸先輩方も仰っていましたし、商用車が雑誌類で１枚の写真で紹介されるとき、頭から紹介されていることはフツーでも、その１枚でお尻が紹介されていることは珍しく、今みたいに資料を豊富に目にすることができない頃は、まだ見ぬ１台に「どんなお尻をしているのか」が大事だったものです。 などとお尻に関して熱弁を振るいましたが、強がりは止しましょう。 顔も見たいに決まっているでしょうが！ コメント：管理人 コロナなどで流れた2019年3月の探検隊山形旅行の計画の折に、ストリートビュー探索にてこのダットサンは発見していました。 ３年以上かかってしまいましたが、やっと訪れることができました。 |
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