 自動販売機のかげにすっぽりと隠れてしまう、小さくかわいらしいサイズ。 近所にはスカイラインがジャッキアップされた状態、660が畑の乗りつけたままに草ヒロ化していたりと、草ヒロの雰囲気が多少ただようところでしたが、まさか２代目サンバーに出会えるとは。  富士重工業 スバル・サンバーライトバン 年式：昭和45年ＭＣ～46年ＭＣ 神奈川県にて 2018年8月撮影 郵便車の赤い塗装は退色が進んでいてサーモンピンクのような淡い色合い。 それに対してサビは深く、容赦なくボディを引きちぎらんと、はっきりとした道筋でボディを走っています。 山梨や長野あたりの道路端ではなく、住んでいる神奈川県内で見つけたというのが嬉しいところ。 平成になっても10年、20年前なら、ごくごく普通に見かけた草ヒロも、探検隊のふたりでこの趣味を始めたころには、すでにその姿は大方が消えていた頃でした。 真夏の暑さにやられて、夢と現が曖昧になったのではなく、平成最後の夏、サンバーは確かに居ました。 コメント：管理人 |
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９月に入ったらブログを更新できるかと思いきや、ちょいと更新して再び沈黙していました。
おちごとのせいかがよいかんじにふれてしまい、１０月まで延長戦の気配となってしまいましたが、ようやく自宅のパソコンを起動する余裕がでてきました。  2018年9月 1503S車中より ゆるゆるっと移動している車窓から、夏草に埋もれても目立つ赤いボディを眺めていたのですが、ちょいと目を離したら目の前で家を建て始めていました。 玄関アプローチに草ヒロのカローラIIを飾る酔狂なオーナーさまではないでしょうから、工事の進捗とともにいつ姿を消してもおかしくありません。  回りこんでの写真は2013年9月の撮影です。 道路に面した土地といえば土地ですが、まさか家が建つとは思いもしませんでした。 コメント：管理人 |
 鈴木自動車工業 スズライトキャリイ360FB 年式：昭和36年登場～38年MC 長野県にて 2018年3月撮影 山奥の空き家に取り残された初代スズライトキャリイです。 あるところにはあるのだというにつけても、初代キャリイとは驚きの１台です。 今では車で行くことが・・・できる場所にあり、周辺には観光客が訪れるようなものもあるところで、忘れ去られたとか、取り残されたとかいう悲壮感のない、明るい感じの場所でした。  フロントマスクから昭和38年にMCを受ける前の前期型とわかります。 立派なフロントグリルにボンネットを持つ車体ですが、エンジンは車内の座席シートを外した直下にあり、ボンネットの中は、ハテ？見たことが無いぞ？ というか、切れ目が見えないので、コの字型の一枚物の鉄板で、そもそも開くところが無い？ エンジンの収まっている場所については、同じくボンネットスタイルの次代L20キャリイにおいても同様でした。 ちなみにL20キャリイでは、ボンネットの部分は明らかに開くような造りです。 コメント：管理人 |
 つつがなく？９月突入です。 オチゴトとは言え、今年は世間で騒がれているような人材難も直撃して、さんざんな８月でした。 あしたから、草ヒロのブログを再開します。 草ヒロ探検隊管理人 |
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