 トヨタ自動車工業/ダイハツ工業 トヨタパブリカ（KP30）/ ダイハツコンソルテ（EP30） 長野県長野地域にて 2010年3月撮影 ２代目パブリカか初代コンソルテの どちらかと思しき白いセダンが、 果樹園地帯のど真ん中に置かれていました。 しかも、お顔部分はかなりヤラレテイル様子で ボンネットも踏ん反り返って、どうしようもない感じになっていました。 パブリカは初代が歴史を刻んだのに対し、 マイナー車と化してしまった２代目は、 マイナー車好きの探検隊としては、もっとじっくりと見てみたい１台です。 コメント：鈴木Ｂ360&管理人 |
  日産自動車 サニーバネットライトバン 標準ルーフ４ドア1500デラックス（VHC122D） 群馬県利根・沼田地域にて 2010年10月撮影 番組で写り込んでいた草ヒロ個体は、 この白いバネットでした。 なんの変哲も無い倉庫車バネットですが、 テレビの中でから出てきた生の感動がありました。 テールゲートには地元の寺のステッカーが貼ってあり、 交通安全祈願の甲斐あって現役時は勿論の事、 倉庫になってからも大きな事故無く過ごせているようです。 コメント：管理人 |
  鈴木自動車工業 スズキキャリイWideトラック 550スタンダード三方開 群馬県利根・沼田地域にて 2010年10月撮影 今回の群馬行きの目的のひとつは バラエティ番組のロケ地となったお地蔵様を探し、 写り込んでいた草ヒロ個体を見る。 お地蔵様の魅力もさることながら、 長閑な里山で草ヒロも頂けるなら 癒しになるであろうと計画したのですが、 当日は生憎の雨。 お地蔵様は情緒豊かに鑑賞できましたが、 草の中のキャリイには、泥と雨露に苦労させられました。 コメント：管理人 |
  鈴木自動車工業 エブリイ４WD550ハイルーフEタイプ（ST41V） 群馬県利根・沼田地域にて 2010年10月撮影 季節外れの台風が過ぎ去るも、 台風一過とはならずにぐずついた天気の中行われた 『ぐんまちゃん家本家訪問』は、 始まりから山間部の濃霧に阻まれたので、 ジタバタせずにりんご狩りなどして、 視界回復を待ってからの探索スタートとなりました。 沢を横切っていると、明らかに550な箱と分かる物体を 遠方に認めちょいと寄り道。 倉庫と倉庫車が並んでいるのですが、 役割を分担して、しっかりと棲み分けしておりました。 コメント：管理人 |
   トヨタ自動車工業 カローラセダン４ドア1200デラックス（KE50-EKD） 山梨県甲府盆地にて 2010年10月撮影 初代サンバーにキャロルなどの発見に気を大きくした探検隊は、 山のはるか上に見えた、おそらく発見・撮影済みの個体へと 夕暮れ前最後の一仕事と赴きました。 細い道を登りに登って、車を途中で捨て、歩いてアクセスすると、 懐かしい個体との再会となりました。 ３年前には見ることができなかった、 日本を代表するカローラと富士山の共演で、 探索を締めくくるのに相応しい充足感を得られました。 コメント：管理人 これをもちまして「収穫期の山梨より」の連載は終了です。 |
  マツダ ボンゴワゴン２ＷＤ ＧＳＸ ミドルルーフディーゼル2000ターボ 長野県諏訪地域にて 2010年10月撮影 高原の観光道路沿いで撮影したのは、 ハチマル最後の年に追加設定された ３代目ボンゴのターボ車でした。 管理人所蔵のガイドブックで最も新しい1989-90に 辛うじて姿を見ることができました。 倉庫車歴10年以上の個体と思われますが、 年式が年式ゆえにキレイそのものです。 最近になって屋根も設置され、 販売所の顔として立派に役割を果たしている様子でした。 コメント：管理人 これをもちまして「秋の味覚旅行の道中にて」の連載は終了です。 |
  日産自動車 ニッサンスカイラインバンデラックス 長野県安曇野にて 2010年10月撮影 管理人が勝手にハコスカバンを見つけてくると、 決まってボンネットがありません！ 今回は、「あ゛っ！」と見つけた瞬間に とてつもない既視感におそわれ、 まさかと打ち消しつつ、結論を先送りにしておりましたが、 鈴木B360によって特徴的なプレスラインを指摘され、 青森に続き２度目の不祥事となりました。 次こそは「ハコスカバンを見つけてきました！」と 胸を張って成果を語れる個体を見つけたいです！！ コメント：管理人 |
  日産自動車 ニッサンラングレー ３ドアハッチバック1500タイプX（E-HN12） 今年の『イイニッサンの日』を飾るのは、 あのスカイラインの血統を受け継いだFF1500、愛のミニ。 ポールとポーラのラングレー。に決定させていただきました。 アレよコレよと迷っている内に更新のタイムリミットが迫り、 丁度良く、鈴木B360がカタログを買い求め、 管理人が写真を撮ってきたので、合い決まりました。 カタログを見てみると、 小粋な文章に乗せて様々な機能性が紹介されていて、 静粛性を謳った『あの人のつぶやきまで聞きのがしません。』や 助手席前のトレイを『愛する人～心を込めた贈りものを置くという すてきなアイデアの夢がひろがっていきます。』など、 今の車のセールスには無いロマンを感じさせてくれます。 コメント：鈴木Ｂ360&管理人 |
  日産自動車 ダットサンキャブスターライトバンデラックス 長野県諏訪地域にて 2010年10月撮影 昨日の紹介記事で『なかなかお目にかかれない』と書きながら、 同じ日にもう１台キャブスターを撮影しました。 １台目の白い個体を撮影している時に、 ふと２年前に見かけたキャブスターを思い出したので、 ちょいとばっかし高原へと寄り道して撮影してきました。 今回のこの連載は管理人の旅行の為、 鈴木Ｂ360が参加しておりませんので甘々な展開ですが、 本格的に探索してみれば楽しめそうな地域でした。 ここで管理人より鈴木Ｂ360へ業務連絡。 「12月の探索はここら辺で如何でしょうか？」 コメント：管理人 |
  日産自動車 ダットサンキャブスターライトバンデラックス 1500（VPA321DA） 1300（VA321） 1200（VA320） 長野県諏訪地域にて 2010年10月撮影 谷の畑の日陰にキャブスターが落っこちていました。 キャブスターと言えばバスを連想するシブ～イ方もいると思います。 バスの方はニッサンを冠しておりましたが、 後発の昭和43年に登場のバンとトラックにはダットサンが冠されています。 登場時は細いグリルの大変あっさりとした顔つきでしたが、 昭和45年のMCで1300CCエンジンに載せかえられたのと同時に ２本の太いバーが追加され、強調された顔つきになります。 探検隊ではバンはこのタイプしか発見していません。 昭和46年には1500CCに拡大され、 昭和48年にフロントデザインが大きく改められ、 まったく別顔に変身します。（型式はそのまま） バンは１代限りのモデルで、後半はキャラバンの登場もあってか、 なかなかお目にかかれない車になっています。 コメント：管理人 |
   日産自動車 ダットサン1300トラック（520） 長野県諏訪地域にて 2010年10月撮影 ４年前に鈴木Ｂ360がひとりで見つけてきて、 鈴「ナンバーが付いていたからどうだろう？」と聞かれたので、 管「なら良いんでないですか。」と答えて闇へと葬ってしまった個体。 後にインターネットで見かけ、 鈴「あそこに居たヤツじゃん！」というので、 管「何ですって！聞いてないよ！」となった珍しい２灯の520。 機会に恵まれてようやくの対面となりました。 擦り傷などがサビとなって浮いていますが、 目だった穴も見受けられず、ボディーの程度は上々。 ただし草むら保管の為、少々緑がかっています。 コメント：管理人 |
  日産自動車 ダットサンブルーバード ４ドアセダン1600GL（P510） 長野県諏訪地域にて 2010年10月撮影 昨日・今日置かれたわけでは無さそうな510ブル。 ４年前に目の前の道を通っているのですが さっぱり記憶にございません。 凹んだ部分にサビが少ないのを見ると、 ごく最近何かがこの個体に起こったようです。 北海道で詳しく見損ねたサイドのエンブレムは、 今回はしっかりと写り込んでいて1600とわかりますが、 ＡＴかＭＴの確認まで目が行き届かなかったので、 また訪れる機会があれば見てみたいです。 コメント：管理人 |
 トヨタ自動車工業 タウンエースワゴン ハイルーフ1800（TR15G） 山梨県甲府盆地にて 2010年10月撮影 サンルーフ付きであれば、 それを撮影するには御誂え向きな場所から 今回臨めたのは、ハイルーフが色褪せたのみの 御存知タウンエースワゴンでした。 山間集落の貴重な耕作地には 草ヒロなど望めるわけも無く、 住宅が犇めき合う一角で漸くの１台でした。 探検隊（主に管理人）の狙いすぎに、 一番オーソドックスな個体で返してきた甲府盆地でした。 コメント：管理人 |
 富士重工業 サンバーライトバン360 山梨県甲府盆地にて 2010年10月撮影 今回の探索最大の発見・大金星、くちびるサンバーです。 ２代目の所蔵数では抜きん出た実績を持っていた甲府盆地ですが、 ５年間に及ぶ探索でも未だにくちびるサンバーだけはお目にかかった事が無く、 全くの想定外で、夢か幻か見間違いであろうと思ったくらいで、 「うぁっ･･･」だの「あぁ･･･」としか言葉が繋がらず、 脳がフリーズしたかのような感覚に襲われました。 車を止めて降りて、実車の確認を行い、紛れも無く初代と分かっても、 驚きの方が大きくて、ジンワリと嬉しさがこみ上げてくる事も無く、 ただただ、夕暮れ前の珍事に圧倒されるのみでした。 コメント：管理人 |
  日産自動車 ダットサントラック（620） 山梨県甲府盆地にて 2010年10月撮影 コラム『探索中のジレンマ』で紹介した 白いトラックの正体は、320や520ではなく620のダットラでした。 正直申しますと期待を膨らませすぎただけに、 「620かぁ～」という気持ちが先行しましたが、 考えてみれば天然物の草ヒロで目にすることは むしろ520より少ないではと、考えを改めています。 加えて探索打ち切りの機会を逸して、 見えなくなるまで探索を続けた事により、 さらなる大金星へと繋がったので、 幸運の女神と称しても大袈裟ではありません。 コメント：管理人 |
  東洋工業 マツダキャロル360４ドアデラックス（KPDA(4)） 山梨県甲府盆地にて 2010年10月撮影 昭和41年10月ＭＣのキャロルの後期型を、 白いトラックへ向かっている道中、 集落内の納屋脇に居るのを発見しました。 車庫にクルマが居なかったのが幸いして、 21世紀らしからぬ、長閑な光景を 目にすることができました。 コメント：管理人 |
 上の写真のような場面に遭遇してしまうと、 そのクルマが何でいらっしゃるのかの分析に入ります。 分析の結果、大して古くないクルマであるならば良いのですが、 それが古かったり、レア車であったりすると、 嬉しい反面、面倒な事になった唸ってしまいます。 写真の青い○で囲った個体は、 サブロクの個体と思われますが、果樹園のど真ん中に位置しており、 行ってみても、接近のしようがなくお手上げな個体となり、 モヤモヤとしたもののみが残ります。 他方、赤い○で囲った個体は山の高い場所に位置して、 甲府盆地では多くのケースで道がサブロクから軽自動車の規格になっていて、 自動車での接近が不可能となり、相当な距離を徒歩で移動する事になり、 それを数セットも繰り返すと、大変体力を消耗させられます。 また、高い高い彼方となると、分かれ道を少し間違えるだけで 全く関係ない場所へと運ばれてしまうこともあったり、 最終的には到達できない事になんてなると、 苦労した運転手の士気を大いに減じさせます。 最新探索の「収穫期の山梨より」でも 探索を切り上げようとした時に、 下の写真ような有難迷惑な光景を目にしてしまいました。   遠すぎて、古いとも新しいとも判別が付かず、 探索切り上げの機会を逸して現地へと赴く探検隊なのですが、 今回は、この一見すると面倒臭そうな発見が、 夕暮れ前の大勝利へと結びつきます。 コメント：管理人 |
    ダイハツ工業 ダイハツハイゼットライトバンデラックス（L36VD） 長野県諏訪地域にて 2006年9月/2010年10月撮影 ４年越しの再撮影個体その２は、 昭和41年ＭＣの初代ハイゼット最終型になります。 併売されていたハイゼットキャブと共に 空冷のＺＬエンジンから液冷ＺＭエンジンに 換装されたモデルになります。 自動車ガイドブック66-67内の諸元表は空冷のままですが、 巻末のエンジンの一覧では、しっかりとＺＭエンジンと記載されています。 この年にはフェロー（Ｌ37）の乗用車モデルが登場しており、 翌42年にはフェローバンとフェローピックアップが登場して、 ボンネットスタイルのハイゼットはピリオドを打ちます。 ４年前と比べるとフロント部分を中心に賑やかになっていて、 ヘチマがよく絡んでおります。 ボンネット部分は保護するようにシートが被せられていて、 こちらのハイゼットは大きな変化が見て取れました。 ４年前のハイゼット紹介記事 コメント：管理人 |
   ダイハツ工業 ダイハツハイゼットバン360 スーパーデラックス（S37VSU） 長野県諏訪地域にて 2006年9月/2010年10月撮影 丸４年の歳月を経て再訪＆現存を確認できたハイゼット。 ボディーに土汚れが目立つようになった以外は変化はなく、 積載物のレイアウトはほぼそのままで居りました。 強いて言うなら、真ん中の白いダンボールが潰れたくらいです。 今回の写真ではネギが無い分すっきりと全体を見渡せ、 スーパーデラックスのホイールキャップに大きなミラーが確認できました。 コメント：管理人 |
  ダイハツ工業 ハイゼットスライドバン360（S38V） 長野県安曇野にて 2010年10月撮影 昭和47年登場の４代目ハイゼット。 探検隊で言うところの『歌丸ハイゼット』と再会しました。 2009年1月の探索で日暮れとなりザッと通過した地域へと 旅行のついでに足を延ばしてみました。 前期型の特徴的なフロントは根こそぎ無くなっていて、 一体的なサビから元々こうであったかのような馴染み方です。 スライドドアが完全に外れ、 針金で吊られ辛うじてドアとなり得ており、 そのファイトにエールを送りたい１台となりました。 コメント：管理人 |
 三菱自動車工業 ミニキャブワイド55 山梨県甲府盆地にて 2010年10月撮影 ２台目となるサブロクナンバー付きミニキャブ。 この個体のナンバープレートは穴を開けられ、 ２ヶ所のネジ穴にピッタリと合わせてあります。 前出の個体とは山をふたつ越えた場所に位置していて、 お互い何の関係もないのでしょうが、１日の探索の30分余りの時間で 偶然にも同じような事をしている２台との出会いとなりました。 コメント：管理人 |
 三菱自動車工業 ミニキャブＷ360（Ｔ131） 山梨県甲府盆地にて 2010年10月撮影 病害でやられたのか、未収穫のブドウの多く残る下で、 貫禄十分なミニキャブが鎮座していました。 ドアが落ちていないのが不思議なくらいに全身サビまみれで 板切れや肥料袋を使った補修も限界を迎えようとしています。 探索中に、520の荷台でブドウを売っていたおいちゃんや、 道の駅のおばちゃんに話を聞いていましたが、 試食したり買ったブドウはしっかりしていたこともあって 実感は殆んどありませんでしたが、 この状況を見てしまうと残念でなりません。 コメント：管理人 |
 三菱自動車工業 ミニキャブワイド55 三方開スパーデラックス（H-LO13PHJ） 山梨県甲府盆地にて 2010年10月撮影 サブロクナンバーを付けたゴーゴーマルなミニキャブ。 荷台の荷物も満載でやる気満々にも見えますが、 内張りがお化け屋敷風味に垂れ落ちているあたりで、 現役であることは無さそうなので一安心です。 処分を逃れる為のカモフラージュなのでしょうが、 探索中に何回か車検切れの軽トラを公道上で見かけているので、 「そのナンバーでまさか！」と思ってしまった１台目でした。 コメント：管理人 |
   三菱重工業 三菱ミニキャブバン360スーパーデラックス 山梨県甲府盆地にて 2010年10月撮影 トラックから遅れること約２年、 昭和43年に登場した初代ミニキャブのバンモデルが 山を登りきった眺望抜群の場所に居りました。 ミニキャブ祭の大物が中盤に早くも登場してしまいましたが、 後半戦もまだまだミニキャブが登場します。 大変嬉しい発見なのですが、更なる発見として、 探索車のカーナビが人道までも表示する素敵仕様で、 バックで結構な距離を戻る羽目になりました。 コメント：管理人 |
 三菱自動車工業 ミニキャブワイド55バンXL（J-LO13PV） 北海道上川地方にて 2010年8月撮影 ３代目ミニキャブの1979年ＭＣモデルが、 旭山動物園への道中の交差点に居りました。 構われすぎちゃってトンでもない色合いになっています。 ミニキャブよりも古いタウンエースの方が 現役でガレージに納まっているのが悔しいのか、 泣きはらしたように目が真っ赤かでした。 コメント：管理人 以上を持ちまして『北の大地から2010』の連載は終了です。 |
 日産自動車 ダットサンブルーバード４ドアセダンGL フォルクスワーゲン ビートル 北海道上川地方にて 2010年8月撮影 市街地の国道沿いのお庭で、 ブルーバードとビートルがオブジェとして余生を過ごしていました。 泥汚れが目立たなければスルーしてしまいそうな佇まいで、 平成１ケタまで現役であった良好そうなコンディションです。 ブルーバードはエンブレムが不鮮明で、1600か1400かは管理人では 絞りきれませんでしたので、後で鈴木B360に見てもらいます。 黄色いビートルは名探偵コナンの阿笠博士の愛車くらいしか最新のイメージが無く、 最近では近所で見かける機会もメッキリ減りました。 コメント：管理人 |
  日産自動車 キャラバン長尺ライトバンデラックス（E20） 北海道上川地方にて 2010年8月撮影 山麓の原野を切り開いた広大な畑の真ん中にキャラバン。 こう言っては何ですが「キャラバンで良かった！」という 激しく長いダートの果てにあると思われる個体で、 激レア車でもなければ心折れてしまう立地でした。 心が折れたので、望遠レンズ１本で済ませた２枚の写真になります。 コメント：管理人 |
  日産自動車 ダットサンサニーバン４ドア1200デラックス（VB210T） 山梨県甲府盆地にて 2010年10月撮影 山梨の甲府盆地というのは山のどこをとっても果樹園があります。 過去の探索では、山を登れば相当の成果を収めており、 その過去の栄光からどうしても山を登ってしまい、 そして登ったら登ったで、数は減れども草ヒロは出迎えてくれます。 今回出迎えてくれたのは、昭和50年頃の３代目NAPSサニーバンでした。 左フェンダーがきれいに取れていましたが、 まだまだ序の口の果樹園草ヒロでした。 これに味をしめて、まだまだ山を登ります。 この後の展開にご期待ください。 コメント：鈴木Ｂ360&管理人 |
  東洋工業 マツダT600（TEA55）  東洋工業 マツダK360（KTBA43） 山梨県甲府盆地にて 2010年10月撮影 どこかから発掘され置かれていた２台のマツダの三輪。 屋根無しは果樹園仕様だったと思われるT600. そして顔無しのK360。 この２台の共演は草ヒロではありえないものと思われていましたが、 突如、探検隊の前に姿を現しました。 両車、是非とも果樹棚の下で顔付きで見たかったものです。 コメント：鈴木Ｂ360&管理人  |
  トヨタ自動車工業 クラウン４ドアピラードハードトップ 2000スーパーサルーン（MS90） 山梨県甲府盆地にて 2010年10月撮影 収穫の終わった桃園で、 探検隊はクラウンを収穫しました。 白いクラウンと言えば、当時は高嶺の花であったことでしょう。 今もそうですが、クラウンと言えば高級車の中の 高級車といえる存在でしょう。 そして、果樹園と言えば商用車が犇めくなかで、 ごくたまに見かける法則破りな個体は、 大変甘く魅惑的なものです。 クレーガーのようなアルミを履いていたので、 現役当時はかなり派手な存在だったのでしょう。 コメント：鈴木Ｂ360&管理人 |
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