 富士重工業 スバルサンバーライトバン360 ４ドアスーパーデラックス（K64） 長野県佐久地域にて 2009年5月撮影 昨日の写真を拡大すると、この車が上の方にちょっとだけ見えます。 さらに発見は、この車がすとろんぐサンバーだということも、 解明する事ができました。 辛子色のサンバーといえば、 某棚田にいた個体のイメージが強いですが、 フロントマスクが取れると、 こうもスッキリした顔が現れるものとは 思いもよりませんでした。 個体としては、昭和47年頃の２代目の末期モデルになります。 コメント:鈴木B360&管理人 |
 日産自動車 ニッサンプリンスホーミールートバン（B641A） ニッサンキャラバンコーチデラックス（E20B） 長野県佐久地域にて 2009年5月撮影 不鮮明な写真で申し訳ありませんが、 やや大きめなリンゴ畑のど真ん中に、 マイクロバス２台が置かれていました。 １台はとても貴重なホーミーで、近づけなかったのが残念でなりません。 もう１台は初期のキャラバンコーチ、こちらも遠目からですけど、 コンディション良好そうで、もっと見たかった個体です。 高速有鉛さんが好みそうな２台でした。 ３台目は明日です。 コメント：鈴木B360&管理人 |
  鈴木自動車工業 スズキキャリイバン360（L30V） 長野県長野地域にて 2009年5月撮影 遠くからミニキャブを見つけ、 さらにサンバーを見つけたその死角には、 こんな大物が隠れているではあーりませんか。 探検隊としては去年の11月に同型車を見つけたときには、 これは大事件だと言わんばかりに驚いていたのですが、 こんなにも早く再会でき、しかも間近で見れるとは、 あの時は想像だにしませんでした。 なんとも可愛い軽バンの個体でした。 コメント：鈴木B360&管理人 |
 富士重工業 サンバーライトバン360スタンダード 長野県長野地域にて 2009年5月撮影 ミニキャブELを見つけ横目でちらりと見ると、 見なれているものの、しかし大物な２代目 前開きサンバーも置いてありました。 １度で２度おいしい思いをしながら斜面を登ると、 さらにおいしい発見が待っていました・・・。 コメント：鈴木B360&管理人 |
  三菱自動車工業 ミニキャブELバン360（LT30V） 長野県長野地域にて 2009年5月撮影 ２～３回訪れた事のある地域でも、 目を凝らして下だけでなく上を見てみると、 こういったサブロクのバンも見つけられちゃうのが、 やはり聖地長野の醍醐味です。 何度行っても驚かさせてくれます。 ミニキャブでもEL好きな探検隊としては、 大好物が収穫でき、嬉しく思いました。 コメント：鈴木B360&管理人 |
 日産自動車 ニッサンスカイライン ４ドアセダン1500デラックス（C10） 長野県長野地域にて 2009年5月撮影 最初上の方から白いセダンが見え、ブラボーコロナかべレットかなと、 道幅ギリギリの農道を下ってみると、大事なところのパーツを 根こそぎ取られたハコスカでした。 ボンネットは木の棒で支えられて全開でした。 何を意味するのか分かりませんが、奇妙な個体でした。 コメント：鈴木B360＆管理人 |
 ダイハツ工業 ハイゼットクライマー４WD 550スーパーデラックス（S66） アトレー４WD550LXタイプ（S66V） 長野県佐久地域にて 2009年5月撮影 丘の上を走っていると眼下にハイゼットとアトレーの 追いかけっこを見つけることができました。 前期のトラックと、後期のバン。 仲睦まじげに遊んでいるようでした。 お揃いの前輪スチール後輪アルミホイールを履いており、 ペアルックで仲のよさをさらにアピールしていました。 お邪魔をせずに（わざわざ下に降りず）退散してきました。 コメント：鈴木B360&管理人 |
 三菱重工業 三菱360ピックアップ（LT22） 長野県佐久地域にて 2009年5月撮影 土手のお花と同化していて、初期の三菱360の トラックが置かれていました。 昭和36年登場のこの個体ですから、 東京オリンピックが開催されたときには、 これが元気良く走っていたのだから驚きです。 長野には昭和30年代の車も元気良く草ヒロしています。 コメント：鈴木B360&管理人 |
 トヨタ自動車工業 トヨタライトエースバン1200デラックス（KM10V-D） 長野県長野地域にて 2009年5月撮影 全国かなりの数があると思われる、古い草ヒロのバンといえば このライトエースが一番に出てくると思います。 この個体は、躍動感ある塗装のサビを全身に纏い、 幹線道路を眺めていました。 マスクはパッチリお目目と、あともうチョイで制覇される ボンネットがとても印象的でした。 コメント：鈴木B360&管理人 |
 東洋工業 マツダボンゴワゴン４WD ミドルルーフ1800GSX（E-SS88R） 長野県佐久地域にて   フォードスペクトロン４WD2000 ディーゼルターボXL-T スタイリッシュルーフ（Q-SSF8RF） 長野県長野地域にて 2009年5月撮影 昭和58年頃のボンゴと、平成元年頃の姉妹車スペクトロンを 今回の探索で見つけちゃいました。 フロント部分が色あせするのがこの車の特徴なのでしょうか？ どちらもそんな状態になっていました。 両車とも高年式ですが、草ヒロとしての立地条件は最高でした。 コメント：鈴木B360&管理人 |
  本田技研工業 ホンダシビックバン1500デラックス 長野県上田地域にて 2009年5月撮影 初代シビックのライトバンが、果樹園の入口に顔を出していました。 辛子色というのも、あまりないようなカラーリングだと思いました。 角いまっ黄色なフォグランプがとても印象的でした。 初代シビックも大ヒットした割には、草ヒロ登場数が少ないです。 コメント：鈴木B360&管理人 |
 本田技研工業 ホンダT360の荷台とパネル 長野県上田地域にて 2009年5月撮影 鈴木B360発見したとき、かなり悩みました。 どこかで見たようなプレスラインに 取って付けたかのようなパネル そして、独特のカラーリング。 そうです、世界初DOHCを積んだ スーパー軽トラT360です。 円らなテールで最終的には判断できました。 コメント：鈴木B360 |
 ダイハツ工業 シャレード３ドア1000 ディーゼルTL（E-G11） シャレード５ドア1000 ディーゼルターボCR（E-G100S） 長野県長野地域にて 2009年5月撮影 今となっては珍しいシャレードの２代目と３代目が並んでおかれていました。 リッターディーゼルを売りにしていた２代目、もちろんこの車もディーゼル車でした。 さらに３代目は進化したディーゼルターボを搭載していました。 コメント：鈴木B360 しかし、馬力は50馬力と経済性重視なのが見て取れます。 |
 トヨタ自動車工業 ハイエースロングバン1800（RH31V） 長野県佐久地域にて   ハイエースワゴン2000カスタム（RH22G） 長野県長野地域にて 2009年5月撮影 ハイエースバンといえば白、そしてハイエースワゴンといえば茶。 ２代目ハイエースが今回の探索でも出揃いました。 初期の探検の頃は、意外にもいなかったのに、 今となって目立つ存在になってきました。 茶のハイエースは復活してローダウンになって 本牧に現れそうな感じなくらい綺麗でした。 またJAFのバッチの付け所が素敵でした。 コメント：鈴木B360&管理人 |
   日産自動車 ニッサンバイオレット ２ドアセダン1400デラックス（J710） 長野県長野地域にて 2009年5月撮影 国道から川向こうに白いハードトップが見え、 ケンメリかと探してみると、斜面に埋もれた 初代バイオレットでした。 状態はパーツの欠品が目立ちましたが、 車の希少性から良いご褒美をもらえたような気がしました。 コメント：鈴木B360&管理人 |
  日産自動車 ダットサンサニー1200 ２ドアクーペGX（B110GK） 静岡県東部にて 2007年7月撮影 1970年に登場したB110型のスポーツグレード GXクーペの草ヒロを発見しました。 ピントがアジサイに合っているのは 管理人の趣味で、他の写真を失念していました。 色はモスグリーンが白に塗り替えられたものと 思われ、錆びも出てきていますが ボディーの状態はそれなり良いと思われます。 コメント：鈴木B360&管理人 |
 トヨタ自動車工業 ライトエーストラック 1200デラックス高床三方開（KM10-BD） 長野県諏訪地域にて 2006年11月撮影 木立の小道にポツンと置かれていたのは、 ご存知ライトエースの珍しいトラックでした。 悲しいことに荷台や車内に不法投棄の 家電などが詰め込まれていて、 これさえなければ良い佇まいだったのですが、 トラックの荷台をフルに活用されてしまった 不運なライトエースでした。 コメント：鈴木B360&管理人 |
   トヨタ自動車工業 マークⅡワゴン2000デラックス（RX28-KD） 長野県長野地域にて 2006年11月撮影 探検隊としてはこの1972年頃のマークⅡは初物で、 発見当時は白のライトバンとばかり思っていましたが、 調べてみるとステーションワゴンということで、 しかもマスクの形状から前期型とわかりました。 顔ははっきりと見えませんでしたが、 倉庫として使っているためリアはきちんと拝め、 フォルムはこの年代の特徴が出ていて 美しさを感じるものでした。 コメント：鈴木B360&管理人 |
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  トヨタ自動車 マークⅡ４ドアハードトップ 2000グランデツインカム24（GX61） 長野県佐久地域にて 2007年5月撮影 通称イーグルマスクの61マークⅡの純正ドアミラー付きの 最終型が畑の隅に置かれていました。 タイヤが無く動かされないようにしてありました。 車内は倉庫になっておらず、現役当時の様子で ボディーも磨けばピカピカになるくらい、 大切に草ヒロされている個体でした。 コメント：鈴木B360&管理人 |
 三菱重工業 三菱ミニカピック360 神奈川県三浦郡にて（撤去済み） 2006年4月撮影 古い造りのＧＳの裏に このミニカピックが置かれていました。 多分色はオリジナルではなく後塗りで、 その際にエンブレムやフックなどが抜かれ、 湘南のイメージに合わせて 乗っていたものだと思います。 コメント：鈴木Ｂ360&管理人 |
 日産自動車 ニッサンサニーキャブ ライトバン1200デラックス（VPC20） 岩手県中部にて 2006年7月撮影 錆び止めの塗装にさらに錆びた所には ガムテープなどで補修が施されているところなどは オーナーのこの車（倉庫？）に対する 思いを感じさせてくれます。 今となっては、珍しいスパイクタイヤを 履いていました。 コメント：鈴木Ｂ360&管理人 |
  日産自動車 ニッサンチェリーキャブ ライトバン1000デラックス（VC20） 群馬県前橋桐生地域にて 2006年5月撮影 チェリーキャブの一番古いモデルを見つけました。 探検隊馴染みの地域の店のバンが、 なぜ群馬の土地に根付いてしまったのかわかりませんが、 今となっては草ヒロを謳歌しています。 コメント：鈴木Ｂ360&管理人 |
 プリンスライトコーチ 長野県佐久地域にて 2007年5月撮影 家畜の飼育場に置いてあったのは 道路にお尻を向けたライトコーチでした。 防疫の関係から接近を厳に禁じられ、 道路から望遠で撮影しました。 ということは、荒らされる心配は無い故に 綺麗な状態のまま残っていると思います。 カラーリングが、日産サービスかナショナルカラーに見えました。 コメント：鈴木Ｂ360&管理人 |
  三菱自動車 デリカ75ライトバン1400デラックス 長野県佐久地域にて 2006年12月撮影 ノスヒロの「ボクの錆自慢」のコーナーに投稿できそうなくらい 見事にコンガリしているデリカを見つけました。 どうせならデリカに収納すればいいのにと思うくらい 周りにモノが散乱していました。 コメント：鈴木Ｂ360＆管理人 |
 東洋工業 マツダカペラロータリークーペ（S122A） 長野県にて 2007年5月撮影 犬のうるさい果樹園のボンゴバンのさらに奥に 初代カペラのロータリークーペもいました。 こちらも車体が埋まっており、フロントマスクは 草木に覆われ、ウィンカー穴から草が 飛び出していました。 オレンジカラーに白のストライプ。 スポーツカーの匂いが漂う個体です。 コメント：鈴木Ｂ360＆管理人 |
  東洋工業 マツダボンゴバン 長野県佐久地域にて 2006年12月撮影  マツダボンゴバン 長野県にて 2007年5月撮影 ２台の初代ボンゴバンを蔵出し。 １台は、牧場の多い谷あいの溝にはまっていました。 何故かサブロクのナンバーを付けており 朝方で薄暗いこともあり、なんとも気味の悪い草加減の イメージのある個体でした。 もう１台は白と赤のツートン、国道沿いのにぎやかな場所で、 うるさい犬達に吠えられながらも、撮影したボンゴバンです。 この２台にも共通してますが、ボンゴバンの個体は ボディーより下が埋まっているのをみかけます。 コメント：鈴木Ｂ360＆管理人 |
 いすゞ自動車 いすゞライトバス（BLD20） 長野県佐久地域にて 2006年12月撮影 いすゞの古いエンブレムの付いたライトバスを、 有名な高原リゾートで発見しました。 車内は全てのシートが取り払われ、 代わりに自由にイスが置いてあり、 休憩室に姿を変えていました。 リアの１枚を除き、ガラスがあるので それなりに雨風が凌げるようになっています。 ダッシュボードにジャーニーのエンブレムが付いていました。 コメント：鈴木Ｂ360＆管理人 最新探索分の記事作成が遅れている為、 過去探シリーズを装いを新たに登場させました。 （といってもⅣがⅤに変わっただけですが） |
 トヨタ自動車工業 タウンエースワゴンハイルーフ 1800スーパーエクストラ（TR15G） 山梨県甲府盆地北部にて 2009年3月撮影 夕暮れの迫る、なんとも風情のある木々に囲まれた、 土色のタウンエースワゴンを下山中に発見しました。 タイヤは埋まっているものの、走り出しそうなくらい 程度がよかったです。車は、昭和54年のモデルです。 コメント：鈴木B360&管理人 |
  鈴木自動車工業 スズキアルト550（SS30V） 山梨県甲府盆地南部にて 2009年3月撮影 ついに30周年を迎えたスズキのアルトです。 その記念すべき年に、草ヒロも見つけることができたのでご紹介します。 当時アルトはバンの部類で、フロンテが乗用車タイプでした。 顔は全く変わらず、ドアの数の違いでありました。 今は、スズキの主流は、なんとかＲですが、是非、 フロンテとの橋渡しとなったアルトが、今年のフルチェンで 盛り上がって欲しいと思いました。 コメント：鈴木B360&管理人 |