 トヨタ自動車工業 タウンエースワゴンハイルーフ1800 スーパーエクストラサンルーフ付き（TR15G） 栃木県那須にて 2009年2月撮影 朝に続き昼にもゲートボール場の倉庫として 使われている草ヒロを発見しました。 朝はマイクロでしたが、今回はワンボックス。 RVの全盛サンルーフ付きの丸目タウンエースでした。 年式で言うと昭和54年式あたりです。 コメント：鈴木B360 |
 富士重工業 スバル360（K111） 山梨県峡北地域にて 2008年12月撮影 後からでも充分分かるくらいに有名な てんとう虫を撮影しました。 ヤードで部品取りとして転がっているのは よく見かけますが、これはぶどう棚のしたにある 限りなく天然に近い個体です。 この写真から判別すると、 昭和40年10月から43年7月の生産車になります。 コメント：鈴木B360＆管理人 |
 トヨタ自動車 ライトエースワゴン1800FXV（YM21G） 山梨県甲府盆地南部にて 2008年12月撮影 とても綺麗なハチマルのライトエースの倉庫を 見晴らしの良い高台で発見しました。 洗車したばかりのような紺色のボディーが 草ヒロとしては不思議ですが、屋根は相応の風化をしています。 当時流行った社外のアルミホイールを履いていました。 アルミホイールもまた草ヒロでしか残らないものでしょうか。 コメント：鈴木B360＆管理人 |
   トヨタ自動車工業 ライトエースワゴン1800GXL ハイルーフサンルーフ仕様（KM20G） 長野県長野地域にて 2008年11月撮影 1980年代初頭に生産されたこのライトエースワゴンを 今回の探索で２台発見しました。 １台は果樹園の中に置かれており もう１台は農道脇に置かれていたので 後者は良く観察できました。 確かこの車のサンルーフには 巻尺が付いていて、回して開けた記憶があります。 コメント：鈴木B360＆管理人 |
 日産自動車 ニッサンチェリー４ドアセダン（E10） 山梨県有名観光地にて 2008年1月撮影  ニッサンチェリーFⅡバン 1200デラックス（VF10） 山梨県甲府盆地南部にて 2008年12月撮影 チェリーといえばクーペのX1Rなどで有名な車ですが 今回は４ドアとライトバンという見慣れないコンビが 同じ日に発見できました。 黄色の４ドアは有名な場所に置かれており 昭和45年のモデルになります。 一方ライトバンは昭和50年のFⅡバンで パルサーにバトンタッチする直前のモデルです。 余り見ないので、希少価値は高いのではないでしょうか。 コメント：鈴木B360＆管理人 |
  ダイハツ工業 ハイゼットトラック360 スーパーデラックス平床一方開き（S38P） 山梨県有名観光地にて 2008年12月撮影 ツートンカラーの探検隊俗称「歌丸師匠」が 山梨の有名観光地の近くにいました。 サブロクになるとこのモデルは意外と少なく ますます師匠と崇めてしまいます。 昨年の轍を踏むので、後のポスターには触れません。 コメント：鈴木B360＆管理人 |
   トヨタ自動車工業 ターセル４ドア1500HiDX（AL12） 長野県長野地域にて 2008年11月撮影 珍しいセダンが果樹園に最初見え、その後近くまで行けたので 初代ターセルと確認できました。 昭和54年にはカローラⅡは存在しないので タコⅡとは言いませんが･･･。 ハッチバック重視で造られたのかトランクは 取って付けたかのような感じがします。 左後の扉は使用に耐え切れず落ちて 車の後ろに置いてありました。 左と右では印象を大きく異なりますが同一車です。 コメント：鈴木B360＆管理人 |
  三菱重工業 三菱360バンデラックス 長野県中野飯山地域にて 2008年11月撮影 チェリーに続き、柿の木の袂にあったのは 窓をフルにトタンで塞がれている 昭和41年末からの顔付きの三菱360でした。 ボディーの状態はかなり良く、ライトは無いものの 西日を浴びて威風堂々としていました。 コメント：鈴木B360&管理人 |
 日産自動車 ニッサンエコー（GHC240W） 福島県南部にて 2009年2月撮影 探検隊の福島のイメージは草ヒロには番犬がつき物といった感じで かなりの率で悩まされました。 今回もこのイメージがあり、エコーには近づきませんでしたが 望遠レンズで無理やり撮影しました。 結構離れているのですが、面長なこの犬ちゃんには しっかりと見られているので、やっぱり福島は苦手です。 コメント：鈴木B360＆管理人 |
  三菱自動車工業 デリカ75ライトバン1400デラックス 福島県南部にて 2009年2月撮影 やっとこさ古い年式といえる車に出会いました。 その車は昭和40年代後半のデリカ75でした。 ライトが無いのにフォグランプが輝いているのが印象的でした。 ライトの穴からツタが車内にまわり 車内は植物園と化していました。 コメント：鈴木B360＆管理人 |
 宮崎式農民車？ 長野県長野地域にて 2008年11月撮影 探検隊に日々大きな影響を与えてくれる ブログにおいて紹介された「宮崎式農民車」。 善光寺平の探索中に見かけた正体不明車が フレームなど似ているので、もしかしたら 同一メーカーのものかもしれません。 他の草ヒロを発見し引き返す途中に発見したこの個体ですが、 ベースはしっかりしているものの欠品が多く プレート類も発見できず消化不良なものでしたが、 今回その謎が氷解したような感があります。 PS.この車種鑑定に鈴木B360は関知しておらず 管理人のミスリードである可能性は存分にあります。 どなたか詳しい方のフォローをお待ちしております。 コメント：管理人 |
 富士重工業 スバルサンバーパネルバン550（J81F） 福島県南部にて 2009年2月撮影  スバルサンバーライトバン550 ハイルーフマルチフラット（K87） 栃木県那須にて 2009年2月撮影 赤帽といえばサンバーですね。 このカラーリング、トミカにもなりました。 みちのくにも健在で庭の中心部に倉庫としておかれていました。 もう１台は、別荘地帯で発見したもので 明らかに別荘の方が新しいというアンバランスさの 気になる１台でした。 |
 三菱自動車工業 三菱ローザBE211Dデラックス 福島県南部にて 2009年2月撮影 世界のローザ、 雪の積もる福島に立つ。 といったタイトルを探検隊では付ける 探検隊特有のフレーズのローザです。 正式にはプリティローザと言うそうで、 この個体は1980年のもので プリティローザの中で一番売れたモデルでしょう。 コメント：鈴木B360＆管理人 |
   トヨタ自動車工業 コースターハイルーフクーラー車（BB10） 福島県南部にて 2009年2月撮影 屋根がほっこりと膨らみ 一目でクーラー付きと分かるコースターを １台は公民館の広場の隅に置かれているのを撮影しました。 高齢者がゲートボールをプレイする際 休憩や物置に今も立派に使われている様子でした。 そしてもう１台は同じくクーラー付きの同年代の ドラム缶からちらっと目を覗かせている１台でした。 コメント：鈴木B360＆管理人 |
  トヨタ自動車 エスティマエミーナ４WD 2400Gツインムーンルーフ 福島県南部にて 2009年2月撮影 探検隊２月の探索は草ヒロの新車から始まりました。 目的は那須の地域に広がる、地図記号で言う「畑」を目指して 折角なので福島の南端から南下するルートで参りました。 土地柄畑ではなく、広がるのはただ牧草地と気がついたのは 現地入りしてからで、取り返しのつかないことをしでかしました。 そして、朝イチで見つけたのが休憩車と思しき、 平成を代表するミニバンというカテゴリを確立した エスティマの姉妹車エミーナでした。 これをここに置く勇気と決意に感銘を受けたので 探検隊も勇気をもって掲載いたしました。 カウントの上では（0）ですので、ご容赦願います。 コメント：鈴木B360＆管理人 |
  日産自動車 ニッサンチェリー1000 ４ドアデラックス（E10） 長野県中野飯山地域にて 2008年11月撮影 柿の木に突っ込んで、頭が隠れた昭和47年MCモデルのチェリーです。 クーペで人気のE10ですが、ファミリー向けの ４ドアもラインアップされていました。 それ故にクーペを意識したラインが感じられます。 チェリーE10の４ドアの草ヒロも少ないのではないでしょうか。 コメント：鈴木B360＆管理人  ニッサンチェリー1200 ４ドアGL（E10・沖縄左ハンドル仕様） 日本自動車博物館にて |
  トヨタ自動車工業 ハイエースコミューター（RH15B） 長野県中野飯山地域にて 2008年11月撮影 長いマイクロバスモデルの昭和45年に顔付きが 少々変わったハイエースコミューターが果樹園と 畑の間で倉庫として使われていました。 横の窓は割れて倉庫としては少々風通しが 良過ぎますが････。扉はスライドではないので 狭いところでは乗りづらそうに見えます。 コメント：鈴木B360&管理人 |
 富士重工業 スバルサンバーライトバンスタンダード（K64） スバルサンバーライトバン（K-81B） 長野県中野飯山地域にて 2008年11月撮影 サブロクのサンバーの競演です。 右のサンバーは２代目ですが 前扉が普通の後開きに変更になった昭和45年のモデルです。 左のサンバーは草ヒロでよく見かける550モデルの 前身のサブロクモデルです。 雑草で顔が隠れているのが惜しいです。 コメント：鈴木B360&管理人 |
  本田技研工業 ホンダシビックバン1500デラックス 長野県中野飯山地域にて 2008年11月撮影 初代シビックのライトバンを撮影しました。 残念な事にフロントは撮れていませんが やはりバンなのでリア重視と思い ブログでご紹介します。 車内は余り荷物も置いておらずシートも起こしてあるので そのまま放置されているようにも見えます。 コメント：鈴木B360&管理人 |
  トヨタ自動車 コロナ４ドアセダン1800GX（T140系） 長野県安曇野地域にて 2009年1月撮影 オールドタイマー87号で昼寝車として紹介された 長野編の有名な草ヒロを発見しました。 雑誌に載っているそのままの状態で 助手席のシートがリクライニングされ 毛布まで添えられていました。 FR最後のコロナは、鈴木B360の幼馴染の双子の家が乗っていたので 度々乗せてもらった記憶があります。 コメント：鈴木B360＆管理人 |
  日産自動車 ニッサンスタンザ４ドアセダン（GPA10） 長野県安曇野地域にて 2009年1月撮影 オールドタイマーにも載った 昭和52年8月から54年5月まで造られていたスタンザで、 前期のモデルなのですが1600CCか1800CCかは不明です。 ミラーからマキシマあたりのグレードが妥当だと思われます。 しかし、この車はかなりマイナーで さらに加えて日産の座間記念庫を見学した時にも １台もこの型はいませんでした。 多分、全国の博物館にもいないでしょう。 なので、草ヒロとは面白い天然の無料博物館ですね。 コメント：鈴木B360 |
 本田技研工業 ホンダライフ４ドア360（SA） 長野県塩尻市にて 2009年1月撮影 夜も明けきらない午前6時半に撮影した 笑っていないホンダライフです。 スポーツミラーや後輪はアルミホイールを付けるなど 白いスタンダードなモデルながら、 チョイやんちゃな厳つい顔のライフでした。 コメント：鈴木B360＆管理人 |
 日産自動車 ニッサンセドリック ４ドアハードトップ2000SGL-E（331） 長野県安曇野地域にて 2009年1月撮影 高級車セドリックが雪の積もった畑の脇に置かれていました。 西部警察では330型は多数出ましたが、 殆どこの角型ヘッドライトスタイルは出ていなかったのは 何故だったのか未だに不思議に思います。 この個体は非常に良い状態を保っていました。 さらにエンケイのようなアルミホイールを履いているので 私みたいなマニアには溜まりません。 コメント：鈴木B360 |
 鈴木自動車工業 スズキフロンテ550Aタイプ（SS40） 長野県塩尻市にて  スズキキャリイ４WDトラック 550KW-OS三方開Cタイプ（ST41） 長野県塩尻市にて  エブリイ550VS-PE ハイルーフEタイプ（ST40V） 長野県安曇野地域にて ３台とも2009年1月撮影 昭和58年から59年頃にスズキのお店に 新車で並んでいた光景が目に浮かぶ、 そんな３台を集めてみました。 狭い地域でもこれだけ集まるのですから 日本全国この３車種がどれだけいることでしょう。 フロンテは40最後のモデルで、独立したドアミラーが純正なのに 後付けのように浮いています。 コメント：鈴木B360＆管理人 |
 日産自動車 キャブオールスーパーロー 3000ディーゼル（YC340型） 長野県安曇野地域にて 2009年1月撮影 240型の愛嬌のあるキャブオールと打って変わって とても平凡な顔付きに変わってしまった340型。 つい見逃してしまいそうですが、今回は店舗の横に 明らかに後乗せの大きすぎるパネルが目に付き、 正体を見るべく曲がってみての確認だったので 撮影に至りました。 コメント：鈴木B360＆管理人 |
    鈴木自動車工業 スズライトフロンテ360（FEAⅠ型） 長野県塩尻市にて 2009年1月撮影 まだまだ日が昇りきらない寒い朝に見つけたのは、 見たことも無いサブロク車でした。 FEAⅡ型のスズライトだと撮影時は思いましたが よくよく写真を見てみると、オールドミニのような マスクをしているのがわかったので 昭和38年10月から約2年間造られたFEAⅠ型になります。 今回は雪だったので山へは全く登っていませんが 平地の、しかも市街地に近い場所にも このような稀少車が眠っているので この地域には驚かされます。 コメント：鈴木B360＆管理人 |
   鈴木自動車工業 スズキフロンテバン360デラックス 長野県松本市にて 2009年1月撮影 角型ヘッドライトとリアゲートの丸っこいスタイルが印象的な フロンテのバンが農道脇に置いてありました。 リアガラスが無いものの、状態は頗る良く 車内も荒れた感じは全くありませんでした。 屋根には他の車のボンネットがのかっており 屋根を守っているかのようでした。 コメント：鈴木B360＆管理人 |
 東洋工業 マツダファミリア３ドアライトバン800デラックス 長野県佐久地域にて 2007年5月撮影 1963年にセダンよりも1年先行して発売された 初代ファミリアの最初期モデルが 雨の降りしきる長野の谷戸にありました。 東京オリンピックの前の年にできたということになれば よくこのような形を保ったままで残ってくれたと 頭が下がる思いがします。 コメント：鈴木B360＆管理人 |
  東洋工業 マツダファミリア1200バン ４ドアデラックス（BTAV） 長野県上田地域にて 2007年8月撮影 まさに探検といえる森の中で この1968年頃のファミリアのバンを発見しました。 置いた後に木々が育ったためどちらかを ばらさない限りは搬出不能なわけで 状態はすこぶる良く、まさしく 森に抱かれるファミリアバンでした。 コメント：鈴木B360&管理人 |
  東洋工業 マツダファミリア1000バンデラックス（BPAV（A）） 長野県長野地域にて 2008年11月撮影 1967年に登場した1000CCモデルの楕円ヘッドライトの顔の ファミリアバンを山の上で発見しました。 草に埋もれていたものの状態も良く、パーツ類もほぼ残っていました。 この個体は別の丸目の白いファミリアバンにアクセスを 試みている時に見つけまして、白いバンへのアクセスは断念しました。 ちなみに、自動車ガイドブックではこの車は８人乗りと記載されています。 コメント：鈴木B360&管理人 |