  マツダ ライトバス（Ａ型） 神奈川県横浜市南西部にて 2007年10月撮影 10月となり、草ヒロ探索のシーズンが到来しつつあるものの なかにはこのように草木に覆われて、どうしようもない個体もあるものです。 対外的には港町で神戸と並んでイメージの良い横浜でありますが 中心部以外には、まだまだこのような個体たちの存在を許す場所があります。 特徴的なフォルムゆえに、このような局所的な写真でも 十分にライトバスであることが、おわかりいただけると思います。 コメント：管理人 |
  いすゞ ライトバスジャーニーＭ（ＢＬＤ23Ｄ） 神奈川県横浜市南西部にて 2007年10月撮影 八王子にある日野オートプラザを見学に行くため、 横浜市内を走っていると中古車屋の脇にジャングルがあり 近づいてみると中にはマイクロバスが２台いました。 おばけジャーニーとライト周りが似てはいますが、なんか違います。 ＩＳＵＺＵのマーク的には60年代～70年代のものと思われるのですが おびただしい量の草木に覆われ、バスの形を成しているのは 確認できたものの、他は全くわからない個体でした。 11月20日修正 自動車ガイドブックＶＯＬ19により車名判明。 コメント：管理人 |
  トヨタ クラウンエイト（ＶＧ10型） 長野県木曽地域某所にて 2007年9月撮影 伊那に抜けるべく山道へと入りかけた時、 ふと目に飛び込んできたのがこの個体になります。 管理人だけでしたので、エイトとは知らず雨の中で速攻の撮影で現場を後にしました。 後に鈴木Ｂ360からエイトだと判明し、博物館クラスの個体であると言われました。 この車はＶ8の2599ＣＣのエンジンを搭み、装備にはパワーシートやクルーズコントロール、 さらにはオートライトシステムといった、今日ではクラウンクラスではあたりまえの装備が 東京オリンピックの年にデビューしたエイトにはありました。 ボディーサイズも全長4720、幅1845と現在のクラウンに近い大きさをしていました。 ２代目クラウンだけでもビックリなのに、エイトとなるとさらなる大発見ではないでしょうか。 コメント：鈴木B360＆管理人 明日更新より、今まで撮り貯めしてきた草ヒロ写真を 「探検隊過去の探索」と題し、当面は毎日２台ずつご紹介していく予定です。 |
  三菱360トラック スタンダード（幌付き） 栃木県ＪＲ東北本線某駅にて 2007年1月撮影 管理人が餃子を食べるためだけに青春18切符で宇都宮を目指した際に 乗っていた電車を乗り捨てて撮影したのがこの個体になります。 何気なく景色を見ていて見つけるも、手も足も出ない個体とは違い 駅のホームからお手軽に？撮れる個体とあって降りたは良いも 撮影後なかなか電車が来ずに難渋しました。 現役は退いて庭の脇追いやられてしまった三菱360トラック。 幌を付けた個体を初めて目にしたのでなんともキュートで、 案外こっちの方が良いんではないかと思いました。 ただ、惜しむべくは撮影アングルが柵で制約され、斬新なアングルの写真になったこと。 コメント：鈴木B360＆管理人 |
  マツダ キャロル ２ドア360デラックス 長野県伊那谷某所にて 2007年9月撮影 気持ちの良い直線を下っていると、道路脇にいましたキャロルが。 とてもコンディションの良いキャロルの個体でビックリしました。 リアのバンパーが取れてトランクにのっかっていた以外は ほぼオリジナルといえるでしょう。 カーテンやリボンタイヤ、ホイールキャップさらに キャロルのチャームポイントと言っても良いツートンカラーが残っており 単独行動をとっても鈴木Ｂ360にお褒めを頂ける物件でした。 コメント：鈴木B360＆管理人 |
  三菱ふそう Ｔ652型 クレーン付きトラック 山梨県富士五湖湖畔にて 2007年3月撮影 鈴木Ｂ360愛用の郷土料理店に管理人が行った際 裏手を少々散策したところ中型クレーントラックを発見しました。 調べてみると、昭和47年に生産されていたＴ652型トラックと判明し それなりに古い個体で少々驚かされました。 なんせこの店には、鈴木Ｂ360は幾度となく足を運んでおり 灯台下暗しとはこのことであります。 コメント：鈴木B360＆管理人 |
 トヨタ カリーナバン1600デラックス 長野県サラダ街道某所にて 2007年9月撮影 プリティローザ以後、少々ルートを変えて走った所 倉庫脇のベストポジションにいました、カリーナバンが！ リアは当時のカローラバンと似ていますが なんといっても特徴的なのが横の小窓ではないでしょうか。 管理人はまだ鑑定力が未熟なので、これらアクセントで 見分けをとりあえずします。のでこのカリーナバンなら一安心！ コメント：鈴木B360＆管理人 |
 左から キャラバン・ハイエース・ キャラバン・ハイエース・キャラバン 長野県蕎麦集落某所にて 2007年9月撮影 以前にマイクロバス特集で紹介のプリティローザを撮影する前に 蕎麦屋の脇を歩いて見つけたのがこの集団になります。 よくもこんなに並べたもので、ロングセラー中型バンの代名詞 ハイエースとキャラバンが一同に集合しておりました！ ハイエースの方は初代と２代目がきちんといますが キャラバンの方はＥ20型しかおらず最右以外は前期型でした。 |
 日産 サニー４ドアセダン 1700ディーゼルＳＸサルーン（Ｂ12後期型） 福島県ソースカツ丼の街にて 2007年9月撮影 ソースカツ丼マップを片手にいとう食堂に向かって歩いていると 道路脇に浮いていたのが、このサニーになります。 つい最近に草ヒロになったのか、もみじマークが付いており 車内にはサンシェードが掲げられていてタイヤはスタッドレスを履いていました。 ジャッキアップをしているような感じで背が高かったです。 コメント：鈴木B360＆管理人 |
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鈴木Ｂ360の忠実な猫である管理人が
家主から離れて勝手に探してきた草ヒロの数々をご紹介。 南は九州から北は東北まで、とりあえずご覧ください。   日産 ラングレー３ドア ハッチバック1500タイプX（Ｎ12型） 大分県国東半島某所にて 2007年2月撮影 九州の熊本・大分は不毛の大地でした。 ２泊３日の旅行中、レンタカーで全行程を周りましたが 撮影できたのはこれを含めて３台。 平成車を無視したとはいえ、あまりにも少ない戦果でした。 そしてこの個体は２代目ラングレーで、なんかの力によって 破壊されており、ワイルドに置かれ痛々しい姿をさらしていました。 コメント：鈴木B360＆管理人 |
  C56形蒸気機関車 C56 149号機 山梨県清里にて 2006年12月撮影 昭和10年から14年にかけて160両が製造された 支線向けの小形蒸気機関車で、その大半は 戦時中に泰緬鉄道に転用され半数近くが失わました。 写真の149号機は転用を免れ、国内にあって 小梅線などで活躍をし昭和48年に廃車となりました。 探索で近くを通ったので寄ってみましたが 大変な状態で放置されていました。 塩害の無い山梨だから辛うじて態を成していますが このまま放置すればいずれは土に返ってしまうでしょう。 コメント：管理人 |
  ダットサン1000（211型） 長野県諏訪地域某所にて 2006年11月撮影  ダットサン1000（211型） 福島県南部にて 2006年6月撮影  ダットサン1000（210型） 長野県伊那谷北部にて 2006年4月撮影 ブルーバード特集最後を飾るのは、 ブルーバードの名を与えられる前のダットサン1000になります。 1957年11月に販売が開始され、翌年のマイナーチェンジ（211型）をへて 1959年のブルーバード登場まで技術の蓄積が行われた車で ブルーバードを語る上で不可欠な存在といえましょう。 １台目は、後部ドアまで伸びているサイドモールから211型とみられ 道路沿いの少々荒れた倉庫兼車庫のような所に置かれていました。 屋根付き保管のおかげか、くすんでいる以外は塗装の剥げも無く 良い状態を維持していて、勿体無いのひと言に尽きる個体です。 ２台目は、管理人がこの写真の撮影２週間前に発見した個体で 走行中の車から無理矢理に撮ったおぼろげな写真から、 鈴木B360に福島遠征を決断させた思い出深い１台で、 国道沿いのスクラップ工場の塀の上に置かれていました。 ３台目は、ブルーバード天国の隅に置かれていた個体で グリルの形状から210型とみられます。 上にはボートが乗っかっており、大変なことになっています。 コメント：管理人 以上で「ブルーバード特集」は終了。 明日からは「管理人単独行Ⅱ」を予定しております。 |
 日産 ダットサン・ブルーバード ４ドアセダン1200デラックス（P311型） 山梨県甲府盆地北部某所にて 2007年2月撮影  日産 ダットサン・ブルーバード ４ドアセダン1200デラックス（P312型） 群馬県妙義地域某所にて 1995年冬頃撮影（鈴木B360のアルバムより）   日産 ダットサン・ブルーバード ４ドアセダン1200デラックス（P311型） 長野県伊那谷北部某所にて 2006年4月撮影 |
  日産 ダットサン・ブルーバード ４ドアセダン1300デラックス（P411型） 山梨県韮崎地域某所にて 2006年12月撮影  日産 ダットサン・ブルーバード ４ドアセダン1300デラックス（P411型） 山梨県韮崎地域某所にて 2006年12月撮影(鈴木B360のアルバムより) ２日目は全く同モデル・同色の２台を載せます。 本日は写真のみでご覧ください。 |
 日産 ダットサン・ブルーバード ４ドアセダン1200デラックス（P410型）（左） 日産 ダットサン・ブルーバード ４ドアセダン1300デラックス（P411型）（右) 長野県上田地域某所にて 2006年8月撮影（鈴木B360のアルバムより）  日産 ダットサン・ブルーバード ４ドアセダン1300デラックス（P411型） 山梨県韮崎地域某所にて 2007年7月撮影 |
  日産 ダットサン・ブルーバード ４ドアセダン1800デラックス（P510型） 長野県北筑北郡某所にて 2007年5月撮影   日産 ダットサン・ブルーバード ４ドアセダン1300デラックス（510型） 山梨県甲府盆地南部某所にて 2007年3月撮影 |
  日産 ダットサン・ブルーバード ４ドアセダン1600デラックス（P510型） 山梨県韮崎地域某所にて 2006年12月撮影  日産 ダットサン・ブルーバード ４ドアセダン1800ＧＬ（H510後期型） 栃木県中部某所にて 1997年冬頃撮影？（鈴木B360のアルバムより） |
  日産 バイオレット４ドアセダン 1400GL（710型） 山梨県くだもの線某所にて 2007年3月撮影  日産 バイオレットバン 1400デラックス（710型） 宮城県仙台市某所にて 2006年8月撮影 710名乗っていることから、昨日に続きバイオレットを載せます。 ブルーバードＵがサイズアップしたこともあり、 サニーとの幅が、だいぶ空いたことを意識して造られた兄弟車。 １台目の個体は、見るも無残にサビが浸透してスッチャカメッチャカな状態ですが 後部を見てようやく、探検隊もこの個体がバイオレットだと分かりました。 ２台目の個体も、前部がトラックに載せるため切り取られていた為に、 無残な姿に変わり果て、同じように後部で判断しました。 710型生産期間：1973.1～1977 コメント：鈴木B360 |
 日産 ダットサン・ブルーバードＵ ２ドアＨＴ1800SSS（610前期型） 長野県諏訪地域某所にて 2006年4月撮影  日産 ダットサン・ブルーバードＵ ４ドアセダン1600ＧＬ（610前期型） 長野県諏訪地域某所にて 2006年11月撮影  日産 ダットサン・ブルーバード ４ドアセダン2000GT（610後期型） 山梨県甲府盆地南部某所にて 2006年12月撮影 先代の510型よりボディー、エンジン共にサイズアップされたことで有名な 610型のブルーバードを掲載します。 この辺りから、ハードトップが出始め高級車アイテムとして昭和から平成に変わる頃まで 人々に愛され続け、ハイソカーブームの火付け役となっていきました。 そんな今回の個体１台目はそのハードトップ、しかも、SSSになります。 高い所に飾られ、絶好のオブジェとなっていますが ドラム缶などに阻まれ、横アングルからの撮影しかできませんでした。 ２台目は前期型のセダンです。ブログではすでにこの型のセダンを紹介しておりますが その個体と同じようにライト周りのウレタン部分が取れかかっていて 木で支えられている状態です。 ３台目は後期型セダン。後期型はGTというスカイラインから授かったグレードを掲げていて 探検隊もそのグレードを撮影することができました。 鈴木B360、この個体がとても気に入っておりベスト10入りするくらい好きな個体です。 610型生産期間：1971.8～1976 コメント：鈴木B360 |
 日産 バイオレット４ドアセダン 1800GL（A11型） 神奈川県横須賀市某所にて 2006年5月撮影（鈴木B360のアルバムより）   日産 バイオレットバン 1600GL（A11型） 山梨県眺望の良い温泉付近にて 2007年7月撮影 兄弟車で弟分のバイオレットもご紹介。 ブルーバードからの派生車ともあって バンに関すると後ろから見たら全く見分けがつかないほどのものであります。 バンの個体は、前部は欠損しているものの 後部はしっかりと残っており、高グレードだと確認できました。 ホイールキャップや熱線ウインドウなどが伺えます。 A10～A11型販売期間：1977.5～1981 コメント：鈴木B360 10月20日一部コメント訂正。 |
 日産 ダットサン・ブルーバード ４ドアセダン1800SSS（810前期型） 山梨県韮崎地域某所にて 2006年12月撮影  日産 ダットサン・ブルーバード ４ドアセダン2000G6 E-F（810後期型） 栃木県ホンダの聖地付近にて 2007年10月撮影  日産 ダットサン・ブルーバードバン 1600デラックス（810前期型） 長野県上田地域某所にて 2006年10月撮影 この810型は排ガス対策に伴うNAPSエンジンの登場を待ちデビューし 悲運にも販売に苦しんだ挙句に、次期モデルが４年を待たずして登場したため 歴代ブルーバードの中でも、短命モデルになってしまったモデルです。 今回の型式は、計５台載せました。 １台目はスタンダードモデルのセダン。 農薬被害に加え、中にも外にも物が積み重ねられ モデルと同じく悲運な感じが漂います。 ２台目は個体数が少ない後期型で、後の910のヒットの影に涙を見た車です。 ３台目はワゴンは造られなかったが唯一バンモデルが存在しており 修理工場の裏で眠っているルーフキャリア付きの個体です。 810型販売期間：1976.7～1979 コメント：鈴木B360 |
  日産 ダットサン・ブルーバード４ドアセダン 1800SSS・EX（910前期型） 群馬県貴前神社付近にて（撤去済み） 2006年8月撮影 ジュリーのＣＭで有名なザ･スーパースター910ブルーバード。 ＣＭでは、赤と黒のツートンカラーがその時代では派手で、 とても印象強かったものでしたが、この個体のような 一見地味なカラーリングが多く売れました。 この個体は、最上級グレードでバンパーは吸収バンパーとも言い ベンチにも似て、座りかける輩もいたものです。 オプションではこのバンパーにウオッシャーが付いたほどです。 また面白い装備としては、ドライブコンピューターといった 到着時刻を予測する後のカーナビに通ずるような装備がありました。 すみませんがこの個体では未確認です・・・。 910型販売期間：1979.11～1983 |
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ゴーン体制の日産において数々の名車が名前を消すなかで
今日、その名を辛うじて残している名車ブルーバード。 その歴史は古くダットサンまでさかのぼれるほど、 日本国民に愛されている、そんな車を今回は特集します。   日産 ブルーバード４ドア HT1800SSS-XGターボ（U11前期型） 長野県塩尻地域某所にて 2007年5月撮影 日本の乗用車が、フェンダーミラーからドアミラーへと仕様が改められた直後に登場した 形式も歴代の伝統の３ケタのナンバリングから脱却し、 U型式へと変わったのが、このブルーバード。 日本の景気がバブルへと走り始めた頃ともあって、 ファミリーカー・ブルーバードも高級車志向へと発展を遂げました。 そして、この個体もハードトップやワイドバンパーなどの セドリックに似た高級車アイテムを備えた１台です。 この個体に関してのコメントを書くと、保存状態がとても良く 不遇になりがちなハチマル車の中でも恵まれた１台なのではないでしょうか。 U11型販売期間：1983.10～1987  日産 ブルーバード４ドアセダン 1600SEサルーン（U12前期型） 神奈川県横浜市某所にて 2006年7月撮影 U11に続き車格を上げたブルーバードが昭和62年に登場した。 この車には、アテーサという後にGT-Rにも搭載される、 画期的な４ＷＤシステムを導入し、 この車のＣＭに雪山を滑走する黒と赤のブルーバードが印象的で、 歴代ブルーバードの中でも１・２位を争うほどのヒットを飛ばしました。 この個体は、残念なことにＣＭで取り上げられたグレードではありませんが、 ファミリー向けに造られたアーバンシリーズの車です。 玉数が少ないCA16というエンジンを搭載したモデルなので、 もしかしたら貴重かも・・・。 U12型販売期間：1987.9～1991 コメント：鈴木B360 |
  トヨタ ハイエースワゴン1500 群馬県水芭蕉で有名な地域にて 2007年10月7日撮影 最後に出すのはなんなのですが、旅行に行って最初の捕獲がこのハイエースになります。 珍しいＷａｇｏｎというエンブレムにスライドではなく 普通の引き扉のバージョンが群馬の山中にありました。 現役時代は、近くのお宿の送迎用として働いていた車のようです。 コメント：鈴木B360 |
 日産 セドリックバン1500（Ｖ30型？） 栃木県某所にて 2007年10月8日撮影 栃木県はスゴイ！！ 初めて見ました、初代？セドリックバン。 草木に囲まれ、全てを見れたわけではありませんが この特徴的なリアスタイル、そして手書きではありますが 最大積載500kgと表記されていたことから推測すると 初代か２代目セドリックと思われます。 見つけたときふたりで大喜び！！ でも悔しいのは、全てが見れなかった事です。 あと、もっと木に囲まれてお宝車が何台かいる模様です。 コメント：鈴木B360 |
 日産 セドリック４ドアセダン 2000スペシャル６ ＧＬ（130後期型） 栃木県ホンダの聖地付近にて 2007年10月8日撮影 とある山の小さな村落で、廃業したと思われる中古車屋の軒先に ポツンと置き去りにされている高級車がありました。 ほとんど、オリジナルを保った個体でしたが、 ボディーがやつれ、もはやオリジナルのカラーが何色だったのかわからない状態でした。 内装は高級感あふれるソファーのようなシートと、デッカイヘッドレストが印象的でした。 なぜか、前二輪だけが古いＢＭＷのアルミに似たものを履いていました。 コメント：鈴木B360 |
 スバル サンバートラック（２代目最終型） 栃木県ＳＬ沿線某所にて 2007年10月8日撮影 管理人の趣味でＳＬを追いかけている最中に、 管理人が目ざとく見つけたのがこのサンバーになります。 前に発見したバンの個体と同じようにマスクにデカデカと ＳＵＢＡＲＵと書いてあるバージョンでした。 その個体といい、この個体といい、 このサンバーは結構目立つ色が設定されていたのですね。 コメント：鈴木B360 |
  スバル サンバートラック（２代目） 栃木県盲腸線終着駅付近にて 2007年10月8日撮影 粗大ゴミ置き場の奥に、なにやら車らしきものを発見し急停車！ 見てみると、２代目サンバーの古い荷台のトラックが おそらく三菱360？あたりの形をした車にのっかっていました。 ツタが絡まり、見え難かったのですが、 サンバーのほうは、少しお顔を見せてくれたので確認できました。 コメント：鈴木B360＆管理人 |
 トヨタ ダイナ 3000ディーゼル レッカー車 茨城県北西部某所にて 2007年10月8日撮影 初っ端なからなんですが、旅行帰りに茨城で見つけた個体です。 この個体は、近年まで現役で車を引っ張っていたようで きれいなガンメタリックに再塗装されていました。 なぜか、グリルは外されていましたが･･･。 コメント：鈴木B360 |
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皆さま、お待たせいたしました。
先日告知した通り、栃木方面に旅行に行ってまいりました。 あくまでも旅行がメインでした。探検はサブでした･･･。 サブと言いつつも、これから見て頂ければわかりますが、 それなりに密度ある個体を発見・撮影できました。  マツダ クラフト1500 １トン積標準車トラック 栃木県北部某所にて 2007年10月8日撮影 一発目としてこのマツダクラフトを載せました。 旅行といいつつ、この個体らに関しては管理人が発見済みであったので、 少々迂回をして撮影をしました。 このマツダクラフトが置いてある場所は、どうも整備工場が廃業したようで （しかもこの年代辺りで！）、なのでお宝の山となっていますが、 道路から望めるのはここら辺まででした。 クラフトに関しては、とにかくこの型式をあまり見かけてはなかったので 悲鳴をあげるぐらい、うれしい一品でした。 ちなみに、隣にぶつかっているのはＰ410ブルーバードです。 コメント：鈴木B360＆管理人 |