 鈴木Ｂ360が夏の盛りに見つけた５２０ダットサントラックでも２灯モデルと思しきトラックを探しなおして見つけてきました。 今回の長野行きのメインとも言える『鈴木Ｂ360の夏の宿題』を、冬の景色になろうとする盆地でしてきました。  近くに農家の直売があっただとか、木々が生い茂る下にあったというロケーションは聞いていましたが、肝心の場所は大らかな気分で流していたということで、広大な果樹園地帯でアッチへ行ってみてコッチヘ戻ってきてという具合に彷徨いました。 昼前に果樹園地帯に入り、５２０を見つけたら昼食にしようと段取りしていたものの再発見は１３時になり、ピークを過ぎガラガラになった蕎麦屋で遅い昼食となりました。 １年に１度のイイ・ニッサンの日にひと押ししておきたい情熱を注いでまいりました。  日産自動車 ダットサン1300トラック（520） 年式：昭和40年ＦＭＣ～41年ＭＣ 長野県にて 2016年11月撮影 木々が茂る場所を遠くから見つけ、あそこに違いない！と向かうと、鈴木Ｂ360が話していた通りにトラックがその下にいました。 葉が落ちてサッパリと視界が開けた果樹園の中を見通すと、果樹棚を支える支柱が遮る部分はあるものの答え合わせは済みました。 夏に目を凝らしてやっとのことで５２０と絞り出した鈴木Ｂ360の奮闘のままのものが居ました。  （この写真では数枚を繋ぎ合わせて合成をして、フロントマスクの部分の支柱を除去しています） ダットサン５２０と言えば、草ヒロで見かけた数から４灯となった５２１のモデルがまず思いつき、そういえば２灯もあったねぇくらいの存在感です。 おおげさに言えば、欠番になっている４２０なんて言ってしまうくらいに５２０っぽさがないのですが、ライトの数が違うだけでシルエットは同じで、鈴木Ｂ360はよく粘って２灯と答えを出してくれたものです。 コメント：管理人 |
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＞魔洲魅丸さん
５２０の２灯は、乗用車モデルと意図して遠ざけられたというデザインで、３２０がお色直しされたというくらい。すぐにMCとなってしまうのが、あっさりとし過ぎたという日産の焦りを感じさせてくれます。 ＞羽前の国の旧車狂さん 「よくぞ残っていた」というのは、探検隊のふたりも現地で見つけての率直な感想でした。 商用車にもデラックス化の波を受けての４灯、デラックス導入。ささやかなものですが、やらないと売れないユーザーの意識が変わり始めたころですね。 グレード表示がない最後のダットサントラック。良くぞ状態良く残って居ました。
恐らくもう40年は此処に居座っているでしょう。因みにグレード表示は4灯火になってからの520からでトラックもデラックス時代に突入しました。 面影
2灯ライトのダットラ
後のブルーバード(410)よりパトロールの面影が強いです |
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