  トヨタ自動車 カローラII３ドア1300ライム（E-EL30）昭和63年5月MCモデル 長野県伊那谷にて 2014年12月撮影 畑で物置になっていた２代目後期型のカローラII。 前夜からの積雪でほんのりと雪を被るも、窓が真っ白な以外は目立たない白ボディ。 グレード名のライムは、ターセルではキューティ、コルサではソフィアというのが３姉妹でそれぞれラインナップされており、その名のイメージから察せられるように女性をターゲットにしたものでした。 パワーステアリングと、柄物の表皮の座席シートは前側にスライドさせると座面が高くなり小柄な女性でもベストポジションを取れるデュアルスライドシート、そしてシートアンダーポケットと女性が嬉しい装備を揃えていました。 ちなみに、カローラIIはコルサとターセルが２代目になってから仲間入りの妹さんなので、カローラIIが２代目でもコルサとターセルのお姉さん方はプラス１代して３代目になります。 さらに２BOXが２代目だ３代目と言っているときに、コルサとターセルのセダンモデルは２代目のままマイチェン受けて、こちらも姉妹車なのにひとつズレとなっています。   トヨタ自動車 ターセル４WD３ドアジョイナス1500EFI（E-EL45）平成4年8月MCモデル 長野県伊那谷にて 2014年12月撮影 ２代目カローラIIに続いて、今度は４代目ターセルの後期型です。 １代違うだけでフォルムが随分と丸っこくなり、キープコンセプトの５代目ともども最近までごく普通に見ることができたモデルですが、物置デビューのお年頃となりました。 新しいタイプの車検ステッカーで、探検隊が活動を開始した2006年当時には現役で走り回っていた個体になり、今すぐではお話にならない年式ではありますが、廃車後に物置とする文化が絶えていない証人とも言えるので、発見は喜ばしいことであります。 ステッカーに平成24年の文字が見え、ピッカピカの草ヒロですが物置としてしっかりと使い込まれていて、オーナーの手慣れた感じからして、もっと古い個体がドナドナされた跡に新たに置かれたのかしら？といらん心配をしてしまいました。 コメント：管理人 |
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＞羽前の国の旧車狂さん
廃車を物置にと考える人はそう居なく、それが当たり前の人が再びやります。 それを感じさせる個体がここ数年チラホラと見かけます。 女子会が全国規模の勢力であれば、せっかく業者が持って行ってくれたのにまた置くなんて！という具合に許さないのでしょうが、『当たり前』というところに頑張ってもらいたいところです。 ＞守護月天シャオリンさん 小学校の中学年の頃の担任の先生が、EL30系の５ドアに乗ってきていて、毎朝同じ時間に同じ場所で追いぬかれていました。 学校前の急坂を唸りながら登っていました。 高校の頃の先生がカローラ2ライムやウインディ乗ってたなぁ。
段々ステッカー確認が板に付きましたね、嬉しいです。
さてこの手のモデルは通常はスルーですが、平成２４年まで現役とは凄いです。車検ステッカーが２４年だとすれば年式は平成５年式です。初めが３年で、その後は２年。計算すると２１年では平成３年ですから、４年８月チェンジとなると平成５年です。＝１９年間現役でした。 私のクラウンは１５年以内で廃車でしたので、大した上手な取扱いですね。私の車の最期は車検継続は難しい状態でした。 私も草ヒロ歴はもう３５年は余裕で越しますので、そのカンから考えるとかなりの確率でこれの前に相当古い個体があった筈です。 我が家もそうですよ、クラウンの前は同じ場所には部品取りの４０年前期のクラウンですが、此れは別格としても、５６年式Ｂ３１０がその前で平成２０年処分、その前は推定４３年式のマツダライトバスＡで平成１２年処分しました。まして今の世の中廃車を物置にと考える人はそう居なく、それが当たり前の人が再びやります。 管理人さんを４月に少し乗せたグロリアＶＮＹ３０も自宅前の畑に置きたいですが、ここ数年馬力アップしたカミさんが「タダじゃ済まないわよ、妹、（カミさんの）叔母、お義母さん（お袋）に云い付けて出来ない様にするわよ！」ですから・・・・クワバラ、クワバラ・・・・。因みに名前が出た３名は当家女子会で一番強いです。 |
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