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国道の左側の山をひと通り見回した後、
懐かしい個体と再会するために右側の山へと向かいましたが、 農道が整備されて探索しやすくなった一方で撤去されてしまった個体もあり、 2007年GWの探索では撮影をしなかったスバル360や、 スバル360のちょい先から下を見下ろしたら居たクラフトなど、 まずは新たに撮影に至った２物件を紹介いたします。  富士重工業 スバル360 スバル360の近くには天然モノのフェローが居たのでその印象が強く、 管理人にとっては記憶にも写真にも残っていない２台でしたが、 鈴木B360はしっかりと覚えていて「居た。」と軽く流してくれました。  東洋工業 マツダ・クラフト１．５トン積み平床３方開（DUC9） 長野県上田地域にて 2013年5月撮影 スバル360の近くにいたはずのフェローを探しながら あさっての方向の山の下の方を見下ろしたらクラフトが居ました。 遠目でしたがクラフトの独特のフォルムは見間違え様がなかったものの、 綺麗すぎたので「クラフトでない。」…「クラフトだね。」で済まされました。 クラフトよりかはフェローの撤去が確定的になったのに思考回路を支配され、 滅多に見れるものではない１台ですがセットでお届けです。 コメント：管理人 |
 日産自動車 サニートラックロングボデーデラックス（B120系）  日産自動車 ホーミーコーチSGLリムジン（KSE23） 長野県上田地域にて 2013年5月撮影 国道を走っていて左方向の山に認めた、 昨日紹介のフロンテのキッカケとなった白い物体。 管理人は景気よく「ダットラのようなトラック！」と言い放ちましたが、 6年前の探索で国道から右側の山は探索を行なっていたので、 左側も見ているはずだから草ヒロが居るわけ無いだろうという空気となり、 流れで「草ヒロじゃなかったら探索免許剥奪ね。」というコトになり、 左側の山へのアタックを開始するとノーマークのフロンテを見つけてしまい、 管理人はαから降りてあぜ道を行き撮影をしにいき、 鈴木B360は道路を山上に向けて走り去りました。 ふたりともひと仕事を終えて白い物体のところで落ち合うと、 物体の正体はサニートラックだったのですが、 お顔が全く無くなったムムムな状態で不完全燃焼するも、 αを走らせている間に鈴木B360がE23を見つけていたので向かうと、 これまた、納屋に隠れてお顔とお尻のみが拝めるE23で、 エンブレムが全く無くなっていたので「キャラバンかホーミーのどっちだっけか？」 となるようなムムムな展開でしたが、 どーでもいいところの管理人の探索免許剥奪は回避されました。 コメント：管理人 |
    鈴木自動車工業 フロンテ71GT/W（L10WGT） 長野県上田地域にて 2013年5月撮影 白いトラックらしき個体を国道から見つけ半信半疑で向かうと、 別件でフロンテ71が真剣白刃取りを失敗して頭をカチ割られていました。 目っけもんな個体だったので、管理人は歓び勇んでαを降り撮影に至ると、 71か72をすぐ判別できる大切なマスクを失っていました。 色鮮やかでしたが荒れたフロンテでした。 白いトラックらしき個体については、管理人の草ヒロ免許？を賭けたもので、それは次回で。 コメント：鈴木B360＆管理人 |
 日産自動車 レパードJ.フェリータイプL（E-JPY32） 長野県佐久地域にて 2013年5月撮影 ヤードは嫌いで、あまり個体を紹介しませんが、これは撮影して記事をつくるべき個体でした。 Jフェリーです。あぶ刑事ファンのB360、この車が登場したときはショックでした。 レパードなのにセダン、でJフェリーってケツ下がりスタイル、すべて好きになりませんでした。 しかしこの個体は希少なラズベリーレッドパールで、 B360の実家のY32セドと同じくカラーリング故に魅了されてしまい、 きれいにして乗りたい衝動まで起きてしまいました。 今回のドライブでの『オチ』ではなく『推し』です（爆） コメント：鈴木B360 |
 富士重工業 サンバーライトバンデラックス    バスの後部アングル左より いすゞ自動車 いすゞBU15KP（昭和50年式） 日産ディーゼル工業 ニッサンディーゼル6RA107（昭和47年式） 長野県佐久地域にて 2013年5月撮影 佐久地域に未練を残しつつも、ドライブの目的であるうなぎと温泉を求め山越えルートへと向かって行くと、毎年避暑に軽井沢を訪れる鈴木B360が2007年に撮影をしたサンバーのいる整備工場に差し掛かりした。 鈴木B360は確実にネタになるサンバーしか当時は拾ってきませんでしたが、 お隣には国鉄バスが２台居たのを今回は回収してきました。 サンバーに加えバス２台は富士重工業ボディーであり、 いすゞが13A、日デが13Eというボディーになり、13Eの特徴的なライト周りが少しだけ写っています。 サンバーは真ん中で吊られて痛々しい姿でしたが、ヤードの中での倉庫とあって中々のコンディションをキープしている様子でした。 ２台のバスの型式について、ながののバス好きさんよりご教示を頂きました。 ありがとうございました。 コメント：管理人 |
   富士重工業 FFレックス5ドアセダンSX（KF1・C55F） 東洋工業 ポーターキャブ三方開 長野県佐久地域にて 2013年5月撮影 昭和58年9月にドアミラー化されたレックスの乗用モデルと、 550な青ポーターが棚田の上で睨めっこしていました。 レックスは最上級グレードでヘッドレストが動くバージョンです。 青ポーターは純正色なのにコゲコゲでした。 年式の割に、なんだかここは荒れています。 コメント：鈴木B360＆管理人 |
   トヨタ自動車工業 トヨペット・コロナデラックス（RT40-D） 長野県佐久地域にて 2013年5月撮影 田んぼに佇むEpｉターボを眺めていた鈴木B360が丘の上の小屋に怪しげな個体を発見。 すぐさま管理人を派遣すると、管理人大喜びのバリカンコロナ初期型でした。 このご時世でこんなにも珍しい天然草ヒロがあったでしょうか？ 初期型となると昭和30年代から40年代をまたいだ時期になるので、 日本がオリンピックをやっていたあたりに製造・発表されたモデルです。 今まさにトヨタさんがオリンピックに明け暮れているので感慨深いものがあります。 でも、鈴木B360は「なんだバリカンか。」と、 もっと凄いのを期待していたのでため息をついてしまいました。 コメント：鈴木B360＆管理人 |
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この２台、情景的な写真ですでに紹介をしましたが、
いつも流の全体を押さえたものでまとめて。 これ以上、日帰り長野強行旅の連載をストップしていては、 鈴木B360がオカンムリになるので明日から再開します。  日産自動車 ニッサン・キャラバン長尺ライトバンデラックス（VPE20） 長野県中野飯山地域、道の駅付近にて 2013年6月9日撮影 温泉まんじゅう引っさげて出社をしてこの近く出身の上司と雑談をすると、 ５月最後の週には田植えを終えてしまうとのことで、 水鏡に映るキャラバンを見るならその頃までとひとつ覚えました。 覚えて来年どうする訳でも今のところはないのですが、 菜の花公園の満開な姿も見たいと思っちょるので・・・、 それまで道の駅の対面の草ヒロたち（←今回はスルー。）とも、 キャラバンさんも元気で居てくれるといいなぁと願ってしまいます。  日産自動車 ダットサン・キャブスターライトバンデラックス 長野県中野飯山地域、湖付近にて 2013年6月10日撮影 観光案内を忠実になぞって動いていると漏れなく見られる、 豪雪地帯のスタイルを学べる急傾斜屋根付きのキャブスターです。 屋根付きの個体を見ると過保護な事だねぇと思ってしまうこともありますが、 雪と共に過ごすためには必要な装備とも言え、 守られているため程度も上々で末永い活躍が期待されます。 コメント：管理人 |
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北信への旅行から２回のイレギュラーな更新をしたところ、
鈴木B360より「それで何台とったの？」というメールが来ました。 ９割まで観光旅行に徹したところ、これは撮らねば！というご新規さんに遭遇せず、 660ハイゼットの堂々たる物置を下り坂の勢いでスルーして悪い事をシタカナ？となったくらいです。 あとは車窓から今の佇まいを確認したのが数個体になりますが、 貨車と並んでいたＮの撤去を確認（←撮影してブログでまだ紹介できていない個体。） 鈴木B360が昨年に現存確認していたサンバーの並びを見ようとするも見つけられなかったり、 国道から見えるＬＮ－Ⅲの現存を確認したりと、手近に見える範囲は見て来ました。 で、何台とったのかと言えば、 ブルーバードとサニーバンとキャラバンとキャブスターの 見事なまでに日産だけの４台キリでございました。 草ヒロを並べたので、どこに行ってきたのかがお分かりになられる草ヒリストも居られましょうが、 以下、巡ってきた観光地の写真を勝手に並べてみます。  野沢菜発祥の地にして冬はスキーヤーで賑わう温泉に泊まりました。 お昼にチェックインして丸１日滞在をして温泉三昧。 温泉街を巡り３軒の温泉まんじゅう屋の食べ比べしたり、 １３ある外湯を巡ってみたりと遊び倒してきました。  ブナの森などを１時間くらい掛けて散策をしてきました。 新潟の美人林や白神山地のミニ白神で心身ともにリフレッシュした経験から、 今回の北信行きでは外せないスポットのひとつでした。  棚田百選に選ばれた風光明媚な棚田を散策しました。 棚田を巡る道沿いには観音像が点在し、登り切ると阿弥陀堂があります。 眼下に棚田と千曲川の雄大な景色を見ればトコトコと登ってきた疲れは一気に癒されます。 あとは、信州そばでも抜群のコシと他にない食感の富倉そばをいただき、 郷土料理の笹ずしや山菜料理に地元のお酒を満喫してきました。 コメント：管理人 |
  梅雨の長すぎる中休みのため、夏を先取りしたような旅でした。 草ヒロで撮影に漕ぎ着けたのは、ダットサンズの他は道中で構えて捉えたこの２台のみでした。 田植えがほぼ終わり、あとは実りの季節に向けて緑の皆さんは背を伸ばしていきます。 この２台も、もうしばらくすると緑に覆われてしまうことでしょう。 季節ごとの草ヒロの愛で方は様々ありますが、 何年やってきても「夏」の草ヒロの愛で方だけは、まだ体得できていません。 諦めの季節といっても過言ではない「夏」はもうすぐそこまで来ています。 コメント：管理人 予告したにも関わらず昨日と今日は更新をしましたが、 明日こそは本当にオヤスミでございます。 水曜日の通常更新までお待ちください。 明日の仕事に備えてオヤスミナサイです。 |
   日産自動車 ダットサン・サニーバン1000デラックス（VB10） ダットサン・ブルーバード４ドアセダン1200デラックス（DP310） 長野県中野飯山地域にて 2013年6月9日撮影 朝４時にＭ半島を出て高速をひた走ると、８時には北信地域のインターに着いてしまい、 １時間ほど時間が余ってしまったので、ゆっくりと朝食をいただくとともに、 １割の隙間で数分の寄り道をして、ダットサンの２台の姿を拝んできました。 探索シーズンの寒々しい姿とは打って変わって緑の映える大地に佇む姿は、 草に覆われ尽くして居なかったので「良いものですねぇ」と言ってみますが、 道中で見てきた上田地域の果樹園地帯は緑に覆われ尽くしていたので、 大地に感謝をしつつ撮影をしました。 後の日程はコツコツと観光をこなし、昼にはチェックインしてしまったので、 あと１台お馴染みさんを撮影した以外は、草ヒロはございません。 コメント：管理人 |
 ハイエース（とＣ型ライトバス～心眼Level）の居る日本の農村風景 2012年4月撮影 の、ちょい北の温泉へ湯めぐりと、お気に入りの酒蔵の見学へお出かけするので、 ブログの通常更新のお休みを頂きたく存じます。 その間のコメントへの返信等もできないので、よろしくお願いします。  雪解けの森に佇むハイエースデリバリーバン 2012年4月撮影 水曜日までオヤスミを頂くには冒頭の農村風景だけでは足りないと思ったので、 酒蔵の近所で写真に収めていた超・初期顔のハイエースさんも付けておきます。 草ヒロを並び立てましたが、９割まで観光旅行に徹するので、 心眼Levelのライトバスさんなど草ヒロの皆さまは別の機会で！ 今年は会社のゴタゴタで逃した４月の恒例にしていた取得理由がフィールドワークという３連休。 来年の４月こそは取得をして出かけてやるぞ！と変な決意をして観光旅行に逃げます。 コメント：管理人 |
  ダイハツ工業 クオーレ３ドアMGX（L55） 長野県佐久地域にて 2013年5月撮影  日産自動車 ダットサン・ブルーバードバンデラックス 長野県佐久地域にて 2013年5月撮影 木材屋が怪しい匂いがプンプンしたので、 通りがかってみると表にクオーレを見つけ撮影に行った管理人。 そして奥の方に怪しげなライトバン。 510ブルのライトバンでした。 ただ、生えてる木と切られた木の邪魔が入り、 撮影しても写真が微妙だったので、こんなにも大物な個体ですがクオーレと一緒です。 ミラはオシャレなバン、クオーレはオシャレな乗用と勝手に割り切られた時、昭和57年のモデルです。 コメント：鈴木B360＆管理人 |
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グルメのドライブのはずが、αの荷台でコンビニ飯を食することになり、
散々なあとに箱３台。昼下がりのハチマル、キュウマルをどどんとまとめて・・・。    マツダ ボンゴワゴン４WD 2000GSX（SSE8R） 長野県佐久地域にて 2013年5月撮影 １台目は箱でもワゴン。キュウマルになったばかりの頃のボンゴワゴンです。 フロントマスクにK87サンバーのようにプラを貼られたマスクが特徴です。 トタンでガラスを守っているところが、物置としてあと何十年も頑張っていくぞという決意の表れです。  トヨタ自動車工業 ライトエースバン標準ルーフデラックス（KM20V） 長野県佐久地域にて 2013年5月撮影 ２台目はハチマルになりたての頃に登場した２代目ライトエースバンです。 納屋の後ろからニョキッとこんにちはをしていました。 タイヤはこっちの方に向いていたので、ディズニーーのカーズのようにクルマに心があるのなら、 ここから出たがっている表れです。   いすゞ自動車工業 ファーゴ４WDロングバン 長野県佐久地域にて 2013年5月撮影 ３台目は最後のいすゞ製ファーゴです。 グリルが新しすぎてキュウマルも半ばです。 シートはライトバンなのにカッコイイです。 車検標章が小さいです。 草ヒロの新参者です。 なのにいっちょ前にコケが付いてきてます。 雪を越してきたのかワイパーも折れているねぇ。 コメント：鈴木B360＆管理人 |
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13GWに迷える子羊たち～補遺として、
鈴木B360が2012年8月にドライブ中に撮影してきた３個体の写真が再入荷しましたので、 劇的かもしれないビフォー・アフター・スペシャル的な感じで紹介します。     紹介記事：13GWに迷える子羊たち（10）   紹介記事：13GWに迷える子羊たち（11） 初出しの記事で併せて紹介したかったものですが、 写真がパソコンの迷宮に迷い込んでしまったようで再度データを貰って、 遅ればせながら記事に書かれていたエピソードを補完します。 記事では数年前と書きましたが、去年の夏のことでした。 日野のバスさんは不幸に見舞われる前のナイスフェイス、 日産のキャブオーバーバスは草に覆われていて、 「ボンネットなんじゃない！」と大騒ぎの元になった写真です。 写真撮影（2012年版）：鈴木B360 コメント：管理人 |
  フロンテ～2007年GW    鈴木自動車工業 スズキ・フロンテ360デラックス（LC10） 長野県佐久地域にて 2013年5月撮影 ハイエースから程なくして、これまたお懐かしいフロンテも健在でした。 ただ2007年と比べてリアの緑が濃くなって、オプションか何かのトランクキャリアが見えなくなり、 フロンテが緑の怪物に飲み込まれそうになっていました。 ちなみに、昭和44年5月MCのモデルです。 いい仕事をしてきたαが遠方に写り込んでいます。 コメント：鈴木B360＆管理人 |
   トヨタ自動車工業 ハイエースデリバリーバンスライドドアデラックス（PH10V-ED） 長野県佐久地域にて 2013年5月撮影 2007年5月撮影（3枚の最上段） ひとり旅に出た管理人は、懐かしのハイエースにお会いすることができました。 2007年に雨の中で初めて出会って以来の再会でした。 周りの風景は一変しましたが、ハイエースは変わらず居りました。 初代ハイエースのフロントのトヨタマークの古い初期顔で、 バックランプが一体型でない所にも魅力を感じます。 さらに、その頃のコロナマークⅡのホイールキャップを纏っているところなども印象に残る個体です。 コメント：鈴木B360＆管理人 |
  日産自動車 ニッサン・ホーミーライトバンデラックス（VPE20） 長野県佐久地域にて 2013年5月撮影 グタグタなE20前期型ホーミーが水田地帯に居ました。 オーナーさんもこのカタログを見て購入したのかなと思いを馳せています。 管理人は近頃、商用車などの草ヒロでよく見かける車種限定でカタログを集め出しました。 これからも車とリンクさせて小出しに出せていけたらと考えています。 ホーミーの撮影から管理人はまたもひとり旅に出て、 鈴木B360は別方面へ進出せんとタイトルにもあるハイブリットカーαさんで ホーミーの向こうを丘の上に向けて走り去って行きます。 コメント：鈴木B360＆管理人 |
   鈴木自動車工業 スズキ・キャリイスライドバン5ドア（L50VF） 長野県佐久地域にて 2013年5月撮影 これもストリートビューで見つけていましたが、 車種は判然とせず現地に行ってのお楽しみでした。 答えは昭和48年頃のサブロク・キャリイでした。 日差しが強い昼下がりであったので、木陰に佇むキャリイがとても涼しげに見えました。 サンバーと同じく車体を埋めて物置化されていました。 100人乗ったら大丈夫じゃないと思います。 コメント：鈴木B360＆管理人 |
   富士重工業 サンバーライトバン 長野県佐久地域にて 2013年5月撮影 あくまでもドライブと称してM半島を午前9時に脱し高速を黙々と走り12時半に佐久入り。 途中思わぬ渋滞でやる気がしょげましたが、長野に入ったらドライブ日和の良い天気。 佐久に入ると早速、管理人がストリートビューでこじらせた地点へと向かいました。 しかし、探索車ではなくドライブカーのαなので無理なことをせず、 農道の入り口から管理人を15分間のひとり旅に出しました。 サンバーの居るところとは逆エンドの農道入り口で降ろされてトコトコ歩くこと10分あまり。 水田脇に佇む初代サンバーへと到達してみると、 サンバーのオーナーの息子さんと思しき家族が田植えの真っ最中でした。 サンバーの周りを見てみると水筒やレジャーシートが置かれていて、 快晴の中家族揃って田んぼに出ていたので、声を掛けて撮影の許可を貰いました。 サンバーを撮影をしているとお孫さんが寄ってきて、 家族が乗ってきていたMRワゴンを撮ってくれとせがまれました。 長閑な休日でした。 コメント：鈴木B360＆管理人 2013年6月1日、草ヒロ探検隊のブログは６周年を迎えました。 今後ともご愛顧のほどよろしくお願いいたします。 草ヒロ探検隊 鈴木B360＆管理人 |
    日産自動車 ニッサン・キャブスター（E690） 長野県伊那谷にて 2012年10月撮影 ニッサン・キャブスターを、 当ブログリスナーの草疲労さんからの情報により夕暮れの伊那谷で撮影しました。 掲載がピタリとストップしている『秋深まる伊那谷～諏訪より2012』からの個体ですが、 このタイミングを逃すといつ出てくるのか管理人でもサッパリなので 流れで出しましょう。出しましょう。 本日の個体はバスのキャブスターですがバン登録されていた個体になるのか、 ダットサンではないニッサン・キャブスターのバンになります。 右リア下部に最大積載量2000瓩と手書きで書かれているのを見た時には震えが来ました。 元はバスとして使っていたものをバンに改造したのか、 座席が元から無いバン仕様があったのかは謎で、 後に初代シビリアンでバン仕様がラインナップしたところを見ると、 そういった需要があったのは確かです。 車体に書かれた農協とひまわりというキーワードで検索をしてみたところ、 JA上伊那のHP内に昭和41年に移動購買車「ひまわり」導入とあり、 昭和55年に「ひまわり」1号更新とあったので、この個体がそれなのではと思われます。 屋根上に張り巡らされた線がアンテナの類にしては妙に仰々しいと思っていたので、 移動購買車の設備の何かの設備なのかな？というところに落着しました。 コメント：管理人 |
  日産自動車 （キャブスター）ニッサン（E690） 茨城県にて 2013年GW撮影 栃木から茨城にかけて県道や国道を縫うように走って神奈川への帰路についていると、 空は暗転して雷をともなった夕立となり、住民もずぶ濡れになって家路を急いでいました。 地図もろくに見ずに道路標識のみで焼き物の町を目指して走っていると、 鈴木B360がドライブで見つけていた古いバスに偶然にも遭遇しました。 鈴木B360が見つけた時には草に覆われていてフロントがスッポリと埋まり、 大きさとリアの窓からボンネットバスかもしれないと大騒ぎをしましたが、 鮮明な航空写真でボンネットが無いことが判明してすぐに鎮火。 それから何年か経った2013年。 夕立あがりの虹空の下でお姿を拝見できました。 再発見の時には管理人はカメラを両手に出て行き、鈴木B360は車で待機。 夕立上がりの清々しい空気の中、カエルの大合唱の中で写真を存分に撮り、 撮り終えて車に戻るなりふたりそろってキャブスターかな？という結論で現場をあとにしました。 戻ってきて写真を頼りに調べて見るとキャブスターというバスは実に厄介なモデルで、 モデルの途中でトラックとバンのキャブライトに名前を譲り渡してしまう離れ業をやったため、 バスのキャブスターの流れ上にあるニッサンのバスであるとしか導き出せませんでした。 この結論を出すのリンク先の80s岩手県のバス“その頃”を参考に致しましたが、 キャブスターは1959年の発売当初から4灯で、 また富士重工では丸みのある11型ボディをかなり遅くまで架装していたので、 年式の判定は困難です とあり、外見のみで判断はできないとの事で、 キャブライト（E690）かニッサンバスE690かはコーションプレートを拝まないと分かりません！ コメント：管理人 参考サイト：80s岩手県のバス“その頃” 参考ページ：その後の廃車体＞自家用バス1（大型車）  『13GWに迷える子羊たち』の連載はこれで終了です。 明日に関連車両1台を挟みまして、明後日の6月1日からは 『あくまでもドライブ、嫁にいいわけスペシャル！？うなぎと温泉とハイブリットカーを楽しむ日帰り長野強行旅』（原題：鈴木B360～現在、略称を検討中！）をお送りします。 |
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昨日の更新分でおやすみ分を挽回して記事をふたつアップしましたが、
『13GWに迷える子羊たちより』最終回の個体の記事作成に詰まったのでボツネタで穴埋めします。   東北縦貫道を北へ走る廃車体愛好家の皆さんのよき目印であろう２地点で撮影に成功しました。 高速で走るなかで望遠レンズで被写体は追えないので遠く感の溢れる２枚ですが、 姿が見えるだけでホッと心が落ち着く光景なので、 管理人の独断でボツネタから復活してご紹介します。 コメント：管理人 現在、コメントへの返信などが滞っています。 明日までお待ちください。 |
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日野自動車工業 トラックとバス 埼玉県か栃木県のどっかにて 2013年5月GWにて 日野のトラックとバスが仲睦まじくベッタリとくっついて山の中に居ました。 おしまい。 と、何も知らなければこう書いて結んでしまうところです。が！ 数年前にこの２台を見つけていた鈴木B360によると、 こんな気恥ずかしく思うようなベッタリではなかったとの事で、 バスの左フロントが大きく壊れているので、何かに突っ込まれたようです。 バスは元は観光バスが現役時代の後年に後部にドア追加の改造されて 路線バスに格下げになったようで、観光バスのお顔に『うしろのり』とはお得なような威厳がないような・・・。 もっとも、ジメジメしてサビていたところに事故されてお顔はボロボロになってしまっています。 コメント：管理人 |
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GWを全く感じさせない、栃木から茨城に抜ける田舎道を優雅に走っていると、
突然に茨城らしい旧車ヤードが飛び込んできました。 外車が目立ったのですが守備範囲外なのでスルーし、 国産の人気車種３台をピックアップしました。    日産自動車 ニッサン・プリンス・グロリアスーパー６（S41D） →プリンス・グロリアスーパー６（S40D）と思われます。 黒が多いプリグロのイメージだけに純白の個体は鮮やかで新鮮でした。 まるで貴公子のようでした。 ナンバーは外されていたものだと思います。 バンパーがひどいです。 お次はヤードと言ったらのハコスカ！でしょう  日産自動車 ニッサン・スカイライン２ドアハードトップ と、言わんばかりに、数台ハコスカがあるなかの 外側にいたソコソコ綺麗な１台をチョイスしました。   トヨタ自動車工業 トヨペット・コロナマークⅡデラックス 積載車に載って草ヒロ界から草ヒロ界に今まさに渡り歩こうとしている コロナマークⅡセダンがシングルナンバー付きで居ました。 ボディーに苔が生していたので、長らくどっか湿っぽいところに居たのでしょう。 運ぶためだけにアルミホイールを履かされたのでしょう。 コメント：鈴木B360＆管理人 |
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急遽泊まりの出勤になりましたので、本日に更新の余裕なく明日二日分出せたら出します！
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  日産自動車 バネットコーチハイルーフディーゼル2000SGL（Q-KUC22） 埼玉県か栃木県のどっかにて 2013年5月GWにて ライトバンチックな昭和62年頃のバネットコーチが 気持ちよく走っている目の前に飛び出して来ました。 最上級からひとつ落ちたグレードなのでバンパーが塗られておらず、 バン剥き出しでした。 コメント：鈴木B360＆管理人 |
   トヨタ自動車工業 ハイエースワゴン【青】 ハイエースデリバリーバン1600DX【白】（RH11V-ED） 埼玉県か栃木県のどっかにて 2013年5月GWにて 撮影部隊として徒歩でチョロチョロしていた管理人を、 車の鈴木B360は見つけるなり声をかけ、 「やっと、居たよ！」と言い放って走り去りました。 管理人が言われた所へ向かって行くと、そこには初代ハイエースが2台も居ました。 1台はボートの観光客を送迎するワゴンなグリーンチックな青いやつ、 もう1台は頭隠した白いバン。 しかも、古そうなのに初代末期モデルでした。 2Lという不可解なエンブレムが付いていました。 コメント：鈴木B360＆管理人 |
        ハチマル＆キュウマル～諸々割愛！ わずか20分の間にゾロゾロゾロ。 これでも半分くらい落としています。 栃58のハイゼットが無法地帯の生き様を表しています。  日産自動車 ダットサントラック620 埼玉県か栃木県のどっかにて 2013年5月GWにて 無法地帯の天国の中に、 管理人は乗用車と間違えましたが遠くの方に620が居ました。 余りにも箱を見過ぎたので眼がつかれたのでしょう。 コメント：鈴木B360 |
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リンクに、80s岩手県のバス“その頃”を追加しました。
見つけるだけでほぼ完了の探検隊とは違い、バスの奥深い世界へ誘ってくれるHPですので、 是非ともご覧になってみてください。 本日紹介の３台のバスの内、有料道路からも姿が望める日野さんは、 鈴木B360が近くにスキーをしにきた時に吹雪の中で見つけていた個体でした。 GWに訪問してふそうさんといすゞさんを同じ開拓地の無法地帯で見つけました。    日野自動車工業 富士重工業ボディバス  三菱自動車工業 三菱ふそう中型バスMK系/B6系 日野さんはどっしりと地に構えた倉庫でしたが、 ふそうさんは遠目に見てもタイヤに生々しいドロが付いているのが見え、 空気圧も申し分なしで後輪にはタイヤ止めをしているくらいなので、 移動式の倉庫なのではないか？という恐ろしい推察ができます。 それもこれも周辺を散策中に、栃４のナンバープレート掲げた最近のエルフや、 ナンバープレートすらないトゥデイやアクティが生々しくも道路上に居るのを見かけたためで、 『無法地帯』と表現をするのは伊達ではありません。   いすゞ自動車 いすゞBU 民家の庭先にデンと置かれていたのは、 近くにあるゴルフ場の送迎バスだったというのが伺えるいすゞさんです。 緑のカラーリングからすると、日野さんも同じ送迎バスだったのかもしれません。 鈴木B360が写真を見てポツリと「ホイールキャップが付いている。」と言ったように、 路線バスのような身なりですが、ゴルフ場の送迎バスとしての格調づくりはされていたようです。 しかしながら今は、フロントバンパーを取られて締まりのない顔をしています。 ３台ともに 埼玉県か栃木県のどっかにて 2013年5月GW撮影 コメント：管理人 |